若想通過(guò)調(diào)整駕駛座椅提高舒適度，可從腿部、手部、上下、靠背、高低、前后及頭枕等多方面進(jìn)行調(diào)節(jié)。腿部調(diào)節(jié)要在右腳踩剎車時(shí)保持一拳距離方便切換踏板；手部調(diào)節(jié)確保雙手搭在方向盤有一拳空間，保障操作靈活與安全；上下調(diào)節(jié)使目光能看到前擋風(fēng)玻璃一半位置?？勘痴{(diào)節(jié)在 100 - 120 度，高低調(diào)節(jié)讓眼睛視線在擋風(fēng)玻璃中間偏上，前后調(diào)節(jié)使膝蓋彎曲約 120 度，頭枕與頭部平齊或與耳朵上沿平行且距離不超 7 厘米。如此綜合調(diào)節(jié)可找到舒適安全的座椅位置。

在靠背調(diào)節(jié)方面，100 - 120度的角度能讓座椅與背部擁有較大的接觸面積。想象一下，當(dāng)你長(zhǎng)途駕駛時(shí)，合適的靠背角度就像貼心的伙伴，穩(wěn)穩(wěn)地支撐著你的后背，讓你不至于過(guò)早感到疲憊。而且，在駕駛過(guò)程中，還可以適時(shí)切換一下靠背角度，比如稍微往后仰一些，給腰部換個(gè)受力點(diǎn)，有效緩解腰部壓力。

座椅高低調(diào)節(jié)同樣不容忽視。眼睛水平視線位于擋風(fēng)玻璃中間偏上一點(diǎn)，這樣的位置既能讓你擁有良好的前方視野，又能確保打開遮陽(yáng)板后，向下的視線不受干擾。同時(shí)，頭部與車頂保持至少2指距離，既避免了駕駛過(guò)程中頭部與車頂意外碰撞，又不會(huì)因座椅過(guò)低而蜷縮身體，影響舒適感。

前后調(diào)節(jié)時(shí)，根據(jù)車輛踏板位置來(lái)操作很關(guān)鍵。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，右腳完全踩下制動(dòng)踏板，左腳完全踩下離合器踏板，此時(shí)膝蓋彎曲約120度；自動(dòng)擋車輛則將左腳放于休息踏板上，保持同樣的膝蓋彎曲度。這樣能讓腿部在操作踏板時(shí)伸展自如，不會(huì)因距離過(guò)近而局促，也不會(huì)因太遠(yuǎn)而操作不便。

頭枕調(diào)節(jié)也有講究。把頭枕調(diào)整到和頭部平齊，或者讓頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，并且盡量貼近頭部，最遠(yuǎn)不超過(guò)7厘米。在遇到突發(fā)情況時(shí)，合適的頭枕能有效保護(hù)頸部，日常駕駛中也能為頭部提供舒適的支撐。

總之，駕駛座椅的調(diào)節(jié)是一個(gè)細(xì)致活，每個(gè)方面都緊密相連。只有綜合考慮并精細(xì)調(diào)整腿部、手部、上下、靠背、高低、前后及頭枕等各個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，才能讓座椅真正成為舒適駕駛的保障，為每一次出行增添愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）