君越的性能表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，在動(dòng)力、操控和舒適性等多方面都可圈可點(diǎn)。動(dòng)力上，常見(jiàn)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩出色，匹配 9 速手自一體變速箱換擋平順，加速迅猛流暢且響應(yīng)及時(shí)，還有多種駕駛模式切換，兼顧經(jīng)濟(jì)性與激情。操控方面，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。舒適性上，隔音出色，座椅舒適，還有先進(jìn)輔助系統(tǒng)。整體而言，君越能給用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

在動(dòng)力層面，別克君越所搭載的 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)。其最大功率可達(dá) 174kW（5000rpm） ，最大扭矩為 350Nm（1500 至 4000rpm），這樣的數(shù)據(jù)讓車(chē)輛在低速行駛時(shí)也動(dòng)力充沛。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)與 9 速 HYDRA - MATIC 智能變速箱默契配合，不僅換擋順滑，還能在 “四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式” 和 “兩缸超經(jīng)濟(jì)模式” 之間自如切換。百公里油耗低至 6.9L，在提供澎湃動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，做到了經(jīng)濟(jì)與環(huán)保兼得。

操控性能上，君越同樣表現(xiàn)優(yōu)異。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種底盤(pán)調(diào)校十分出色。在日常行駛中，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。而當(dāng)車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能提供強(qiáng)有力的支撐力，使得側(cè)傾得到良好控制。此外，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，轉(zhuǎn)向手感適中，無(wú)論是城市街道的靈活轉(zhuǎn)彎，還是長(zhǎng)途駕駛時(shí)的方向把控，都能輕松應(yīng)對(duì)。

至于舒適性，君越同樣不遺余力。車(chē)內(nèi)采用大量隔音材料和技術(shù)，極大地降低了外界噪音的干擾，營(yíng)造出安靜的駕乘環(huán)境。座椅的包裹性和支撐性俱佳，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊。同時(shí)，先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

總的來(lái)說(shuō)，君越在動(dòng)力、操控與舒適性上的出色表現(xiàn)，使其在同級(jí)別車(chē)型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求駕駛激情，還是注重舒適體驗(yàn)，它都能滿足用戶的多樣化需求，不愧是一款值得信賴的中大型轎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）