普拉多越野性能卓越，是越野愛好者的得力伙伴。它動(dòng)力充沛，2.4T 混合動(dòng)力系統(tǒng)可輸出強(qiáng)勁功率與扭矩，為復(fù)雜路況提供充足動(dòng)力。其采用非承載式車身，剛性強(qiáng)、耐用性佳，搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖，抓地力出色。接近角、離去角、縱向通過角等數(shù)據(jù)優(yōu)異，通過性良好。車內(nèi)電子輔助系統(tǒng)還能進(jìn)一步保障安全與操控便利，輕松應(yīng)對(duì)多樣越野場(chǎng)景。

普拉多的懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合，堅(jiān)固且適應(yīng)性強(qiáng)。在面對(duì)崎嶇不平的路面時(shí)，它能夠有效地吸收顛簸和沖擊，讓車內(nèi)的駕乘人員不會(huì)受到過多震動(dòng)的干擾，確保了行駛過程中的舒適性。即使是在連續(xù)的坑洼路段或者大的起伏路面，普拉多也能沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，以穩(wěn)定的姿態(tài)繼續(xù)前行。

四驅(qū)系統(tǒng)是普拉多越野能力的一大關(guān)鍵。托森限滑式全時(shí)四驅(qū)的配備，使得車輛四個(gè)車輪時(shí)刻都能獲得驅(qū)動(dòng)力，部分車型還帶電控機(jī)械式后橋差速器鎖。這一配置在遇到特殊路況，如一側(cè)車輪打滑時(shí)，能自動(dòng)將動(dòng)力分配到有附著力的車輪上，保證車輛不會(huì)被困。并且，它的驅(qū)動(dòng)模式可以靈活切換，無論是在泥地、沙地還是雪地，都能快速調(diào)整到合適的模式，適應(yīng)復(fù)雜多變的地形。

此外，普拉多車內(nèi)豐富的電子輔助系統(tǒng)也為越野提供了極大的便利。陡坡緩降功能開啟后，車輛在下坡時(shí)能自動(dòng)控制速度，讓駕駛者無需頻繁操作剎車；車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，防止車輛在極限操控時(shí)發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況。

總之，普拉多憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、優(yōu)秀的四驅(qū)與懸掛系統(tǒng)以及實(shí)用的電子輔助系統(tǒng)，構(gòu)建起了強(qiáng)大的越野能力。無論是挑戰(zhàn)沙漠的松軟沙地，還是征服高山的崎嶇山路，普拉多都能展現(xiàn)出卓越的性能，不愧是一款深受越野愛好者喜愛的硬派越野SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）