汽車電流表的接線方式主要有串聯(lián)式和分流式兩種。串聯(lián)式接線是把電流表直接串在電路里，要先明確正負(fù)極，讓紅色導(dǎo)線連電源正極、黑色連負(fù)極，再將電流表正負(fù)極對(duì)應(yīng)相接；分流式接線則需先裝分流器，其一端接電源正極，另一端接電流表正極，電源負(fù)極直接連電流表負(fù)極。不同接線方式各有特點(diǎn)，串聯(lián)式測(cè)量直接但影響電路電阻，分流式對(duì)電阻影響小卻安裝復(fù)雜 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)串聯(lián)式接線的具體操作。在接線前，一定要確保車輛電源處于斷開狀態(tài)，這是保障安全的關(guān)鍵一步。然后，仔細(xì)辨認(rèn)電流表的正負(fù)極，通常正極會(huì)標(biāo)有“+”號(hào)，負(fù)極標(biāo)有“-”號(hào)。找到電池的正負(fù)極，將電流表的正極與電池的正極輸出端相連，負(fù)極與車輛電器設(shè)備的正極輸入端相連。連接過(guò)程中，務(wù)必保證接線牢固，防止出現(xiàn)松動(dòng)而導(dǎo)致接觸不良，同時(shí)要做好電線的絕緣保護(hù)，避免短路情況發(fā)生。這種接線方式適合電流較小的電路，能直接測(cè)量總電流 。

再看看分流式接線。安裝分流器是首要步驟，要注意分流器的安裝位置和方向必須正確。安裝好后，按照要求將分流器的一端與電源正極相連，另一端與電流表的正極相接，電源負(fù)極則直接連接到電流表負(fù)極。由于操作相對(duì)復(fù)雜，在接線時(shí)更要格外細(xì)心。分流式接線適合用于測(cè)量較大電流的電路。

此外，接線還有諸多注意事項(xiàng)。要選擇合適規(guī)格和量程的電流表，確保能準(zhǔn)確測(cè)量電流。接線前的電路斷電必不可少，保障人身安全。處理好接線端子，使其接觸良好。做好防護(hù)措施，如使用絕緣膠帶包裹接線部位。接線完成后，要認(rèn)真檢查和測(cè)試，查看電流表讀數(shù)是否正常，電路能否正常工作。

總之，汽車電流表的接線需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，無(wú)論是串聯(lián)式還是分流式，都要按照正確步驟操作，重視各項(xiàng)注意事項(xiàng)，如此才能讓電流表準(zhǔn)確測(cè)量電流，為我們了解汽車電路狀況提供可靠數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）