干磨技術(shù)修復汽車表面，需歷經(jīng)多道精細工序。它是借助氣動或電動打磨工具搭配不同粒度砂紙進行打磨的方式。首先要確認損壞程度、完成鈑金整復等前期工作，接著進行清理涂層、防銹除油、填補原子灰等操作，之后還有噴中涂底漆、色漆、清漆等環(huán)節(jié)，每個步驟都有嚴格要求與標準。干磨技術(shù)憑借諸多優(yōu)勢在汽車表面修復領(lǐng)域占據(jù)重要地位 。

在前期準備階段，清潔車身至關(guān)重要。需使用專門的清潔劑，徹底去除車身表面的污垢、雜質(zhì)，為后續(xù)工序奠定良好基礎(chǔ)。同時，要精準評估漆面情況，仔細確認損壞變形區(qū)域，明確研磨目的，這是確保修復效果的關(guān)鍵前提。

進入填補原子灰環(huán)節(jié)，要選用合適材料，并按照嚴格的刮涂要求操作。刮涂完成后，利用烘干設(shè)備使其干燥固化。隨后的打磨原子灰工序分為初級和中級，需依據(jù)不同階段選擇特定型號的砂紙，按照相應(yīng)研磨要求，以均勻的力度和速度進行，確保原子灰表面平整。

噴中涂底漆后，還需填補沙眼并精細打磨，目的是讓表面更加平滑均勻，為上色做好準備。在這一過程中，要嚴格選用規(guī)定型號的砂紙，保證打磨質(zhì)量。

除油后噴涂色漆、清漆，每一層漆的噴涂都需把控好厚度與均勻度。之后的駁口處理、拋光處理同樣不容小覷。拋光時，要選擇適配的拋光劑，運用拋光機或手工，以輕柔的圓周運動進行，使汽車表面恢復亮麗光澤。

干磨技術(shù)修復汽車表面，是一套嚴謹且精細的工藝體系。從前期評估到各個修復環(huán)節(jié)，再到最后的拋光處理，每一步都緊密相連。憑借提高工作效率、減少銹蝕風險、提升漆面附著力等諸多優(yōu)勢，為汽車修復帶來出色效果，讓受損的汽車表面重煥光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）