舊胎換下來(lái)后有多種處理方式。狀況較好的可翻新再利用，延續(xù)其使用壽命；無(wú)法翻新的能切割成橡膠塊或條，制成橡膠地墊、跑道等；還能在創(chuàng)意和裝飾領(lǐng)域發(fā)揮作用，比如做成輪胎沙發(fā)、椅子。此外，也可賣(mài)給汽配城、廢品店、專(zhuān)業(yè)回收機(jī)構(gòu)等。總之，舊輪胎的處理方式多樣，車(chē)主可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理選擇，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。

如果舊輪胎磨損程度較輕、結(jié)構(gòu)完好，直接翻新再利用是不錯(cuò)的選擇。不過(guò)翻新要遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以此確保質(zhì)量安全。而那些無(wú)法翻新的舊輪胎，切割制作橡膠制品也是一大用途。通過(guò)加工能變成橡膠地磚、橡膠跑道等，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。

從能源角度看，在專(zhuān)業(yè)設(shè)施里通過(guò)焚燒舊輪胎進(jìn)行熱能回收，能有效利用能源。但這個(gè)過(guò)程要嚴(yán)格控制排放，避免對(duì)環(huán)境造成污染。另外，將舊輪胎粉碎后作為建筑材料添加劑，比如用于生產(chǎn)瀝青混凝土，能增加材料性能，不過(guò)粉碎過(guò)程的能耗相對(duì)較高。

在處理舊輪胎時(shí)，有諸多環(huán)保要求必須遵守。隨意丟棄是絕對(duì)禁止的，這不僅影響環(huán)境美觀，還可能造成資源浪費(fèi)。同時(shí)，禁止燃燒舊輪胎，因?yàn)槿紵龝?huì)釋放大量有害物質(zhì)。選擇回收處理企業(yè)時(shí)，一定要確保其具備合法資質(zhì)和環(huán)保設(shè)施。

對(duì)于車(chē)主而言，了解這些舊輪胎的處理方式和環(huán)保要求十分重要。不同的處理方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，翻新再利用雖經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但對(duì)輪胎狀況有要求；制作橡膠制品能實(shí)現(xiàn)資源再利用，可加工中要控制污染排放；熱能回收能利用能源，不過(guò)排放控制嚴(yán)格；粉碎用于建筑材料可提升性能，卻存在較高能耗。所以，車(chē)主應(yīng)綜合考量，做出最合適的處理選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）