大眾浩納能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。它起步響應(yīng)迅速，日常駕駛需求都能輕松應(yīng)對(duì)，油門(mén)響應(yīng)不僅平順，加速也十分流暢。轉(zhuǎn)向性能可圈可點(diǎn)，高速行駛時(shí)方向盤(pán)幾乎沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向靈敏又精準(zhǔn)。底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎傾側(cè)幅度小。懸掛系統(tǒng)還能有效過(guò)濾大部分振動(dòng)，保障駕乘舒適性。再加上剎車(chē)性能靈敏，整體操控性能可帶來(lái)愉悅駕駛感受。

在速度與操控的匹配上，浩納表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。當(dāng)車(chē)速較慢時(shí)，方向盤(pán)十分輕盈，駕駛起來(lái)輕松又愜意，停車(chē)入庫(kù)等操作都不在話(huà)下。隨著速度逐漸增加，方向盤(pán)的重量也會(huì)循序漸進(jìn)地增大，這讓駕駛者在高速行駛時(shí)能更穩(wěn)地把控方向，安全感十足。

它在不同路況下的適應(yīng)性也值得稱(chēng)贊。在城市道路中，60 - 80km/h 的行駛狀態(tài)下，車(chē)輛穩(wěn)定異常，遇到小坑洼和連續(xù)減速帶，懸掛系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮出色的過(guò)濾作用，車(chē)內(nèi)的顛簸感微乎其微。即便遇到較大的減速帶，雖然會(huì)有一定顛簸感，但也在可承受范圍內(nèi)。

在噪音控制方面，浩納同樣交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。當(dāng)車(chē)速處于 60km/h 時(shí)，風(fēng)噪就被有效地控制住了。即便速度提升，風(fēng)噪的增長(zhǎng)也比較平緩，與此同時(shí)，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也被抑制得恰到好處，讓車(chē)內(nèi)始終能保持相對(duì)安靜舒適的環(huán)境，駕乘者可以輕松交談，不會(huì)被過(guò)多噪音干擾。

而且，大眾浩納全系標(biāo)配 ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這無(wú)疑為行車(chē)安全上了一道堅(jiān)固的保險(xiǎn)。無(wú)論是在日常駕駛，還是面對(duì)一些突發(fā)狀況，該系統(tǒng)都能保障車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。座椅的設(shè)計(jì)也充分考慮到了人體工程學(xué)原理，合理的造型為駕乘者提供了良好的支撐和包裹性，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不容易感到疲勞?？傊?，大眾浩納從動(dòng)力、操控、舒適、安全等多個(gè)維度，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）