發(fā)動機的工作原理是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能，常見的四沖程發(fā)動機通過進氣、壓縮、做功、排氣四個行程完成一個工作循環(huán)。進氣時，進氣門開啟吸入可燃混合氣；壓縮階段，進排氣門關(guān)閉以提升混合氣的溫度與壓力；做功時，火花塞點火使混合氣燃燒推動活塞；排氣時，排氣門打開排出廢氣。如此循環(huán)往復(fù)，曲軸旋轉(zhuǎn)，為車輛源源不斷地提供動力 。

在進氣行程中，活塞如同一位勤勞的搬運工，由上止點緩緩向下止點移動。此時，進氣門大方地敞開，排氣門則緊緊關(guān)閉。在活塞下移所產(chǎn)生的吸力作用下，可燃混合氣順暢地涌入氣缸，為后續(xù)的能量轉(zhuǎn)化準備好“原料”。

當活塞到達下止點，壓縮行程便拉開帷幕。進排氣門如同忠誠的衛(wèi)士，全部關(guān)閉，將可燃混合氣緊緊鎖在氣缸內(nèi)。活塞開始向上移動，對混合氣進行壓縮。隨著空間的不斷減小，混合氣的溫度和壓力急劇上升，就像即將爆發(fā)的小宇宙，積蓄著巨大的能量。

緊接著，做功行程閃亮登場?；鸹ㄈm時地釋放出電火花，瞬間點燃高溫高壓的可燃混合氣。燃燒產(chǎn)生的強大力量，如同洶涌的波濤，推動活塞迅速向下運動，將內(nèi)能高效地轉(zhuǎn)化為機械能，這股力量通過曲軸等部件傳遞出去，成為車輛前進的動力源泉。

最后是排氣行程。做功完成后，排氣門開啟，廢氣先自由地排出一部分。隨后，活塞向上運動，如同一個“清潔員”，將剩余的廢氣強制排出氣缸，為下一次的進氣做好準備。

發(fā)動機就是這樣，周而復(fù)始地完成這四個行程，有條不紊地將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，讓車輛能夠在道路上自由馳騁，它以精準而巧妙的運作方式，展現(xiàn)著機械的魅力與智慧，成為汽車能夠持續(xù)前行的核心動力所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）