福特翼搏的油耗表現(xiàn)整體不錯，在同級別車型中處于中等偏上水平。該車主要有 1.5 升自然吸氣與 1.0 升渦輪增壓三缸發(fā)動機兩種動力，后者綜合油耗 5.2L/100km，表現(xiàn)更為出色。當(dāng)然，實際油耗受多種因素左右，急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，城市擁堵路況，較大的車輛載重都會使油耗增加。不過，翼搏配備的節(jié)能技術(shù)可降低油耗，駕駛和保養(yǎng)得當(dāng)時能滿足經(jīng)濟(jì)需求 。

具體來看，1.5升自然吸氣發(fā)動機的翼博車型，綜合油耗約為6.5升/100公里，其中1.5升手動擋車型綜合油耗一般在7升左右，自動擋車型油耗約為8升/100公里。而1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機車型綜合油耗大約為5.2升/100公里，配備IB5手動變速箱的1.0升EcoBoost發(fā)動機，綜合油耗為7升/100公里。從這些數(shù)據(jù)不難看出，不同動力和配置的車型，油耗存在一定差異。

在實際駕駛過程中，駕駛習(xí)慣對翼博的油耗影響顯著。若經(jīng)常急加速、急剎車，車輛的油耗會明顯上升。相反，保持溫和的駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)加速、減速，能讓油耗維持在較為理想的水平。路況也是關(guān)鍵因素，城市擁堵路段頻繁的啟停，會使油耗增加；而在高速公路上保持勻速行駛，翼博的油耗能控制在相對較低的范圍。

此外，車輛載重同樣不可忽視。載重越大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，油耗自然會升高。翼博所搭載的自動啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)，在一定程度上緩解了這些因素帶來的油耗壓力。自動啟停系統(tǒng)在車輛短暫停車時關(guān)閉發(fā)動機，減少不必要的燃油消耗；能量回收系統(tǒng)回收減速或制動時的能量，降低能量浪費。

總的來說，福特翼博在油耗方面具備一定優(yōu)勢，特別是1.0升渦輪增壓車型表現(xiàn)突出。雖然實際油耗會與官方數(shù)據(jù)有偏差，但只要車主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注意車輛保養(yǎng)，翼博能在滿足出行需求的同時，為車主節(jié)省燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）