比亞迪唐跑長(zhǎng)途的表現(xiàn)相當(dāng)出色。在長(zhǎng)途駕駛中，唐 DM-i 的續(xù)航表現(xiàn)十分給力，能讓駕駛者安心出行。例如有實(shí)測(cè)從西雙版納到廣州狂飆 1800 公里，充分展現(xiàn)其長(zhǎng)途適應(yīng)能力。還有 366 公里的長(zhǎng)途測(cè)試，涵蓋高速和國(guó)道，得出綜合油耗百公里 6.1 升等數(shù)據(jù)，且表顯能耗與實(shí)際基本一致，還給出合適駕駛模式建議，整體各方面功能都適宜長(zhǎng)途自駕。

比亞迪唐在長(zhǎng)途行駛中，能耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。以那次366公里的測(cè)試為例，出發(fā)時(shí)電量96%、燃油剩余82% ，到達(dá)后剩余39%的電和45%的油，途中共用12.3度電、燃油19.6升，花費(fèi)170元，平均每公里4毛7 ，這樣的花費(fèi)對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)成本控制得相當(dāng)不錯(cuò)。這也得益于其高效的混動(dòng)系統(tǒng)，在長(zhǎng)途行駛中能合理分配電能與燃油，減少能源的浪費(fèi)。

在駕駛體驗(yàn)上，比亞迪唐也能滿足長(zhǎng)途需求。車內(nèi)空間寬敞舒適，無(wú)論是前排還是后排，乘客都能有較為充裕的腿部和頭部空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過(guò)于局促。此外，車輛配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，這些功能在長(zhǎng)途駕駛中能有效減輕駕駛者的疲勞。當(dāng)開啟自適應(yīng)巡航后，車輛能自動(dòng)保持與前車的安全距離，駕駛者無(wú)需頻繁控制車速，大大降低了駕駛強(qiáng)度。

比亞迪唐在長(zhǎng)途駕駛中，憑借出色的續(xù)航能力、經(jīng)濟(jì)的能耗表現(xiàn)以及舒適的駕駛體驗(yàn)等多方面優(yōu)勢(shì)，為駕駛者和乘客提供了良好的出行保障，無(wú)論是應(yīng)對(duì)幾百公里的短途旅行，還是上千公里的長(zhǎng)途跋涉，它都能游刃有余，是一款非常適合長(zhǎng)途出行的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）