調(diào)整白金點(diǎn)火需多方面操作。要先確保分電器、白金觸點(diǎn)、點(diǎn)火線圈等部件良好，檢查調(diào)整觸點(diǎn)間隙在0.35 - 0.45毫米，有燒損及時(shí)處理；再用正時(shí)燈調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及工況調(diào)整點(diǎn)火提前角，如低速減小、高速增大；還要注意分電器安裝位置，考慮氣溫對(duì)點(diǎn)火提前角的影響。如此，方能讓白金點(diǎn)火系統(tǒng)處于良好工作狀態(tài)。

具體而言，檢查和調(diào)整觸點(diǎn)間隙是關(guān)鍵的一步。打開分電器蓋，使用塞尺仔細(xì)測(cè)量白金觸點(diǎn)間隙，務(wù)必使其處于0.35 - 0.45毫米這個(gè)理想?yún)^(qū)間。倘若發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)有燒損痕跡，這時(shí)候需要用砂條或0號(hào)砂紙輕輕將痕跡擦去。要是長(zhǎng)期使用導(dǎo)致白金觸點(diǎn)的硬質(zhì)合金被磨掉，就要及時(shí)更換觸點(diǎn)，且要保證觸點(diǎn)的接觸面不小于80%。只有這樣，才能保障觸點(diǎn)之間的電流導(dǎo)通順暢，為準(zhǔn)確點(diǎn)火奠定基礎(chǔ)。

用正時(shí)燈調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)同樣不容忽視。不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其點(diǎn)火提前角標(biāo)準(zhǔn)存在差異，例如TJ376Q發(fā)動(dòng)機(jī)和TJ370Q發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角為5°+2°(850 + 50r/min)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速和負(fù)荷情況，合理調(diào)整點(diǎn)火提前角。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角；而高速運(yùn)行時(shí)，則增大點(diǎn)火提前角。在重載工況下，點(diǎn)火提前角需略有增加；輕載工況時(shí)，相應(yīng)適當(dāng)減小。

此外，分電器的安裝位置要精準(zhǔn)無誤，安裝過程中需嚴(yán)格按照車輛的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作。同時(shí)，不能忽視環(huán)境氣溫對(duì)點(diǎn)火提前角的影響。當(dāng)氣溫較高時(shí)，應(yīng)減小點(diǎn)火提前角；氣溫較低時(shí)，則要增大點(diǎn)火提前角。

總之，調(diào)整白金點(diǎn)火是一個(gè)系統(tǒng)且細(xì)致的工作。從部件檢查到間隙調(diào)整，從點(diǎn)火正時(shí)校準(zhǔn)到考慮各種工況及環(huán)境因素，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴(yán)格按照要求，認(rèn)真做好每一步，才能讓白金點(diǎn)火系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行，為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）