新逍客提供多種動力選擇，動力性能整體表現(xiàn)出色，能滿足不同需求。其有 1.2T 渦輪增壓、2.0L 自然吸氣以及 e-POWER 混動系統(tǒng)可選。1.2T 日常駕駛足夠，深踩油門響應(yīng)迅速；2.0L 動力強勁，加速推背感足，高速穩(wěn)定；e-POWER 綜合功率達 205 馬力，動力給力且油耗低。不同動力版本各有亮點，為駕駛者帶來出色駕駛體驗 。

先看1.2T渦輪增壓車型，它在日常駕駛場景中，動力輸出可圈可點。當你輕踩油門，動力輸出不僅平穩(wěn)，而且十分安靜，讓車內(nèi)氛圍輕松愜意。而當你有加速需求，深踩油門時，發(fā)動機能夠迅速做出響應(yīng)，展現(xiàn)出不錯的加速性能，足以滿足在城市道路中的頻繁啟停與超車需求，讓駕駛過程更加從容。

2.0L自然吸氣版本的新逍客，則有著更為強勁的動力表現(xiàn)。它搭載的MR20DD發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，提升了壓縮比，使得動力輸出強勁有力。在實際駕駛過程中，輕踩油門，動力輸出穩(wěn)健且平順，而當你深踩油門時，發(fā)動機的靈敏度瞬間提升，加速感明顯增強。起步階段，雖然會存在一定空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，但轉(zhuǎn)速能輕松拉升至2500rpm左右，并且車頭角度控制得當。在加速過程中，變速箱的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，換擋流暢自然，新手駕駛者也能輕松上手。不僅油門響應(yīng)速度快，加速時的推背感強烈，而且在高速行駛時，穩(wěn)定性極佳。

再說說新加入的e-POWER混動系統(tǒng)，這無疑為新逍客的動力性能增色不少。該系統(tǒng)由1.5T三缸發(fā)動機發(fā)電，電機驅(qū)動車輛，有效抑制了抖動問題，NVH表現(xiàn)出色。其配備2.1kWh電池組，在城市擁堵路況下還擁有純電行駛里程。綜合功率達205馬力，動力輸出給力，同時在WLTP工況下百公里油耗僅4.5L，真正實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡。

總之，新逍客的多種動力版本各有千秋，無論是追求經(jīng)濟實用的1.2T，動力強勁的2.0L，還是兼具動力與低油耗的e-POWER混動系統(tǒng)，都能滿足不同消費者對于動力性能的需求，為大家?guī)愍毺囟錾鸟{駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）