新奧拓剎車(chē)變軟，可能是剎車(chē)排空、手剎間隙、剎車(chē)油型號(hào)等因素導(dǎo)致的。剎車(chē)排空不徹底，制動(dòng)系統(tǒng)中存在空氣，會(huì)讓剎車(chē)力度受影響而變軟；手剎行程不合理也可能引發(fā)類(lèi)似問(wèn)題，可通過(guò)特定測(cè)試來(lái)判斷。而剎車(chē)油更是關(guān)鍵，若型號(hào)不對(duì)、吸收過(guò)多水分，或者儲(chǔ)油壺密封不佳，都會(huì)因水分氣化產(chǎn)生氣泡，致使剎車(chē)變軟。這些因素相互關(guān)聯(lián)，影響著新奧拓的剎車(chē)表現(xiàn) 。

首先來(lái)談?wù)剟x車(chē)油的影響。剎車(chē)油正常的更換時(shí)間為2年或者5萬(wàn)公里，若長(zhǎng)期未更換，它會(huì)吸附空氣中的水分。當(dāng)剎車(chē)油吸收過(guò)多水分，在剎車(chē)過(guò)熱時(shí)，水分就會(huì)氣化產(chǎn)生氣泡。要知道，剎車(chē)油是制動(dòng)系統(tǒng)傳遞力量的介質(zhì)，一旦有氣泡存在，高壓下的剎車(chē)油力量就會(huì)不足，最大制動(dòng)力明顯減弱，剎車(chē)自然就變軟了。而且，如果使用的是劣質(zhì)剎車(chē)油，其本身含水分過(guò)多或吸收水分能力過(guò)強(qiáng)，同樣會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)變軟。所以，新奧拓應(yīng)更換T4級(jí)別以上的剎車(chē)油，同時(shí)還要留意儲(chǔ)油壺的密封程度。

再說(shuō)說(shuō)手剎間隙問(wèn)題。手剎行程是否合理，對(duì)剎車(chē)情況也有影響。車(chē)主可以在跑車(chē)時(shí)拉一點(diǎn)手剎，然后再踩剎車(chē)，以此來(lái)測(cè)試剎車(chē)高度，判斷手剎間隙是否合適。另外，車(chē)上配備有制動(dòng)力分配器，一般先剎后再剎前，不過(guò)奧拓后鼓剎不確定是否具備自調(diào)功能，這也可能在一定程度上影響剎車(chē)的感受。

最后是剎車(chē)排空方面。如果在進(jìn)行一些維修保養(yǎng)操作后，剎車(chē)排空不徹底，制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)殘留空氣，那么剎車(chē)的力度必然會(huì)大打折扣，出現(xiàn)變軟的情況。此時(shí)，就需要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)排氣處理。

總之，新奧拓剎車(chē)變軟是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是剎車(chē)油的狀態(tài)、手剎間隙的合理性，還是剎車(chē)排空是否到位，都與剎車(chē)的性能息息相關(guān)。車(chē)主在日常使用中要多留意這些方面，定期檢查和維護(hù)，確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）