斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越，路況適應(yīng)能力十分出色。它擁有超 50 年歷史的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，能提升操控性與安全性。其不同檔次的四驅(qū)系統(tǒng)各有優(yōu)勢，精準(zhǔn)的動(dòng)力分配能力，在各種路況下都能發(fā)揮作用。比如在濕滑路面防止車輪打滑，在崎嶇山路增加抓地力，高速行駛時(shí)保障操控穩(wěn)定，讓駕駛者能更好地應(yīng)對(duì)各種駕駛場景。

斯巴魯?shù)淖笥覍?duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（S-AWD），傳動(dòng)軸位于車輛中央，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與前后橋之間對(duì)稱布置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的巧妙為其優(yōu)秀性能奠定基礎(chǔ)。其分為ACT4、VTD和DCCD不同檔次的四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

ACT4作為入門級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，在變速箱后段配備電控多片離合器限滑差速器，可保證在低摩擦路面行駛時(shí)的可靠性和通過性，是民用越野的好幫手，讓日常出行面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。VTD則充分展示運(yùn)動(dòng)性能，能夠精準(zhǔn)分配前后輪動(dòng)力，對(duì)于熱愛激烈駕駛運(yùn)動(dòng)的人來說，它能帶來激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，在高速過彎等操作中展現(xiàn)出強(qiáng)大的穩(wěn)定性。DCCD堪稱最強(qiáng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，面向拉力賽場，前后輪差速極限可自動(dòng)或任意改變，能適應(yīng)最為嚴(yán)苛的路況和駕駛挑戰(zhàn)。

在實(shí)際駕駛場景中，斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢更是體現(xiàn)得淋漓盡致。公路駕駛時(shí)，遇到雨天，它能提供額外抓地力，讓行車安全更有保障；雪天起步時(shí)，輪胎的牽引力和可操控性表現(xiàn)出眾。在抓地力差的路面，X-MODE功能可提升脫困能力，標(biāo)配的HDC陡坡緩降功能更是增添了駕駛安全性。

總之，斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、多樣的檔次選擇以及出色的路況適應(yīng)能力，無論是日常出行還是極限駕駛，都能為駕駛者提供可靠的保障和出色的駕駛體驗(yàn)，在汽車四驅(qū)領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）