世紀(jì)新秀的性能表現(xiàn)較為出色，能夠滿(mǎn)足日常出行需求。它的動(dòng)力輸出功率與扭矩平衡良好，加速響應(yīng)迅速，超車(chē)輕松；操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋力度適中，懸掛調(diào)校得當(dāng)，過(guò)濾顛簸能力強(qiáng)；內(nèi)部配置實(shí)用舒適，座椅材質(zhì)優(yōu)良，支撐性與包裹性俱佳，車(chē)內(nèi)空間寬敞。此外，安全性配置豐富，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚經(jīng)典，整體性能在同級(jí)別車(chē)型中較為突出 。

在動(dòng)力方面，世紀(jì)新秀搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了波士公司第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的EC電子控制器，可通過(guò)信息反饋系統(tǒng)精準(zhǔn)控制氣門(mén)開(kāi)啟角度。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的改進(jìn)減小了摩擦系數(shù)，還引進(jìn)帕薩特技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)精度和裝配精度。這一系列優(yōu)化讓其功率比原來(lái)提高10％，使用壽命提高15％ ，動(dòng)力輸出功率和扭矩平衡良好，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，幾乎沒(méi)有明顯遲滯，在超車(chē)時(shí)顯得輕松自如，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的疾馳，都能應(yīng)付自如。

操控性能上，世紀(jì)新秀的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準(zhǔn)，駕駛者能清晰感知車(chē)輛的行駛方向，回饋力度恰到好處，不會(huì)過(guò)于沉重也不會(huì)過(guò)于輕盈。懸掛經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性，并且在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)，能保持車(chē)身的穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。

安全性上，世紀(jì)新秀配備了制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置。方向盤(pán)采用柔性設(shè)計(jì)，碰撞時(shí)可保護(hù)駕駛員胸部；車(chē)身大梁前后增加柔性設(shè)計(jì)，能吸收25％碰撞能量；寬面斷面寬胎的運(yùn)用，提高了高速行駛時(shí)的散熱、抓地和穩(wěn)定性；四門(mén)側(cè)邊增加防撞桿，進(jìn)一步提升了側(cè)面碰撞時(shí)的安全性。

總之，世紀(jì)新秀在動(dòng)力、操控、安全等多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款性能均衡，能很好兼顧日常使用和出行需求的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）