發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油不修理，可能會(huì)面臨積碳增多、動(dòng)力下降、油耗攀升、尾氣超標(biāo)，甚至活塞破裂、發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等嚴(yán)重后果。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，起著潤滑等關(guān)鍵作用。燒機(jī)油時(shí)，活塞環(huán)易被卡死，燒機(jī)油狀況加劇，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)因潤滑不足，內(nèi)部零部件磨損加劇，出現(xiàn)拉缸等故障。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)性能大幅下降，壽命縮短，最終走向報(bào)廢。

燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致積碳大量堆積。當(dāng)機(jī)油參與燃燒時(shí)，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生許多無法完全燃燒的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)就逐漸形成積碳。積碳會(huì)附著在活塞、氣門等部件上，不僅影響它們的正常運(yùn)作，還會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壓縮比，使燃燒過程變得不穩(wěn)定。

動(dòng)力下降也是常見的后果之一。由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損加劇以及積碳的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率會(huì)大打折扣。原本順暢的動(dòng)力輸出變得遲緩，加速時(shí)明顯感覺力不從心，車輛的駕駛體驗(yàn)會(huì)受到極大影響，無論是日常通勤還是高速行駛，都無法提供應(yīng)有的動(dòng)力支持。

油耗增加同樣不可忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這就導(dǎo)致燃油的消耗大幅上升。原本經(jīng)濟(jì)的油耗變得居高不下，無形之中增加了用車成本。而且尾氣超標(biāo)，排放出大量不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的污染物，不僅對(duì)環(huán)境造成危害，在年檢時(shí)也可能無法通過。

更為嚴(yán)重的是，活塞破裂、發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)始終存在。隨著燒機(jī)油情況的持續(xù)惡化，活塞環(huán)的損壞、零部件的磨損，最終可能導(dǎo)致活塞破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到嚴(yán)重破壞，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失去工作能力，只能面臨報(bào)廢。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油若不修理，從輕微的積碳增多、油耗上升，到嚴(yán)重的活塞破裂、發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，每一步都在威脅著車輛的正常使用和發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。一旦發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢查處理，避免造成不可挽回的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）