雷克薩斯 NX 的性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力上，燃油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃燒，動(dòng)力充沛且經(jīng)濟(jì)性佳；混動(dòng)版結(jié)合電動(dòng)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，起步和低速安靜順滑，高速時(shí)后勁強(qiáng)勁。操控方面，懸掛系統(tǒng)調(diào)校精心，過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)性能出色。此外，它還配備豐富主被動(dòng)安全系統(tǒng)。無論是日常通勤還是長途旅行，雷克薩斯 NX 都能憑借這些性能，為駕駛者帶來舒適且安心的體驗(yàn) 。

先看動(dòng)力系統(tǒng)。燃油版車型提供如2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等不同選擇，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)靈敏，在城市道路行駛時(shí)，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋，超車變道輕松自如。而混合動(dòng)力版則是一大亮點(diǎn)，起步和低速行駛階段依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靜謐性極佳，車內(nèi)幾乎聽不到外界噪音。當(dāng)需要高速行駛或者急加速時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)介入，提供源源不斷的動(dòng)力，后勁十足。這種燃油與電動(dòng)的完美結(jié)合，既保證了動(dòng)力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

再聊聊操控性能。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在過彎時(shí)能提供充足的支撐力，車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者信心倍增。面對路面的顛簸，它能有效過濾，確保車內(nèi)人員的乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感輕盈且精準(zhǔn)，指向性強(qiáng)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就能精準(zhǔn)控制車輛行駛方向。制動(dòng)性能同樣出色，剎車踏板反饋線性，制動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定，無論車速快慢，都能及時(shí)平穩(wěn)地將車輛停下。

另外，雷克薩斯NX還配備了自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等一整套主被動(dòng)安全系統(tǒng)。自動(dòng)泊車功能對于停車?yán)щy的駕駛者來說十分實(shí)用，能輕松將車停入車位；零胎壓續(xù)航輪胎則為行車安全提供了多一層保障。

總之，雷克薩斯NX在動(dòng)力、操控和安全等方面都有著出色的性能表現(xiàn)，無論是日常使用還是偶爾的長途出行，它都能全方位滿足需求，帶來優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）