英朗的性能表現(xiàn)較為均衡，能滿足日常代步需求并帶來(lái)一定駕駛樂(lè)趣。英朗在動(dòng)力上提供多樣選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)出色，起步輕盈，傳動(dòng)系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，換擋順暢。操控上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適宜，懸掛調(diào)校得當(dāng)，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)性能良好，剎車(chē)踏板行程適中，制動(dòng)力輸出線性。噪音控制到位，能有效營(yíng)造安靜駕乘環(huán)境。

在具體的動(dòng)力參數(shù)方面，英朗有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。例如其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)106千瓦，最大扭矩為210牛米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)讓車(chē)輛在加速性能上較為優(yōu)異，無(wú)論是在城市道路的起步還是高速上的超車(chē)，都能相對(duì)輕松地完成。而1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率92千瓦，扭矩170?！っ?，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在2200rpm能保持穩(wěn)定，百公里加速成績(jī)?yōu)?2.08秒，超越同級(jí)別車(chē)型中的部分對(duì)手，在日常城市駕駛中也足以應(yīng)對(duì)各種路況。

操控性能上，英朗采用電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)等技術(shù)來(lái)改善抓地力，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準(zhǔn)，方向盤(pán)幾乎沒(méi)有虛位，駕駛員能清晰感受到路面反饋，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道都能做到心中有數(shù)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，在過(guò)顛簸路面時(shí)，能夠很好地過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)人員提供舒適的乘坐感受；而在高速過(guò)彎時(shí)，又能提供足夠的支撐力，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。

制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)，剎車(chē)踏板行程適中，制動(dòng)力輸出線性，在緊急制動(dòng)時(shí)能讓駕駛員更好地控制車(chē)輛。而且，英朗的燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色，油耗低，最高可達(dá)5.6升/100公里，為車(chē)主節(jié)省了不少使用成本。

總之，別克英朗在動(dòng)力、操控、制動(dòng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，各方面性能相互配合，為駕駛者帶來(lái)了舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常的城市通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，它都能勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）