起亞的安全性能較為出色。在主動安全方面，起亞配備了防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)，能在緊急情況和復(fù)雜路況下有效保持車輛的穩(wěn)定性與操控性。被動安全上，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)搭配多個安全氣囊，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)保護(hù)。起亞 K3 在歐洲 NCAP 碰撞測試中獲 5 星評級就是其實(shí)力的證明，能給駕乘者帶來可靠的安全保障 。

具體來看，這些主動安全技術(shù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。防抱死制動系統(tǒng)可防止車輪在制動時抱死，讓駕駛者在緊急制動時仍能操控車輛方向；電子制動力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛的負(fù)載情況，自動調(diào)節(jié)前后輪的制動力，確保制動效果的最佳化。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是在車輛即將失控時，通過對個別車輪的制動干預(yù)，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。

部分車型搭載的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，能在車輛無意識偏離車道時及時提醒駕駛者，避免因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。自適應(yīng)巡航控制可自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛者在長途駕駛時的疲勞。盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)則能及時發(fā)現(xiàn)車輛兩側(cè)盲區(qū)的車輛，提升變道的安全性。

在被動安全方面，起亞采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，特別是在關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度鋼，大大增強(qiáng)了車輛的抗碰撞能力。車內(nèi)配備的多個安全氣囊，包括側(cè)氣囊、簾式氣囊等，能在碰撞瞬間迅速展開，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。

從生產(chǎn)環(huán)節(jié)來看，起亞從原材料采購到生產(chǎn)過程都進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保每一輛車都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能。此外，車輛的制動性能也相當(dāng)出色，響應(yīng)迅速且穩(wěn)定可靠，在緊急情況下能有效縮短制動距離。

總之，起亞汽車憑借豐富的主動和被動安全配置、高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)以及可靠的制動性能，為駕乘者提供了全面且可靠的安全保障。不過，安全駕駛最終還是離不開駕駛者自身良好的駕駛習(xí)慣和安全意識，只有人與車共同協(xié)作，才能最大程度確保出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）