福特銳際的發(fā)動機性能頗為出色。它搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 248 馬力，最大扭矩 393 牛·米，動力輸出強勁，日常駕駛能帶來明顯推背感。同時，該發(fā)動機運用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，兼顧了性能與耐用性。并且在燃油經(jīng)濟性方面也有不錯表現(xiàn)，兩驅(qū)車型百公里油耗 7.3 升，四驅(qū)車型 7.6 升，在城市與高速道路都能有良好動力展現(xiàn) 。

這款發(fā)動機的亮點遠不止于此。渦輪增壓技術(shù)的運用，讓它在2500至3500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能夠穩(wěn)定且持續(xù)地提供強大扭矩輸出。在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車輛無論是超車還是加速，都能顯得游刃有余，動力響應(yīng)及時又充沛。

特別值得一提的是，它經(jīng)過特別設(shè)計，即便是在低速狀態(tài)下，也可以輸出強大扭矩，這對于在城市中頻繁啟停的路況來說，簡直是一大優(yōu)勢。它能夠迅速適應(yīng)這種走走停停的節(jié)奏，帶來更靈活的動力響應(yīng)，讓駕駛者在擁堵路況下也能體驗到順暢的駕駛感受。

此外，缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，提高了燃油的燃燒效率，使得燃油能夠更充分地轉(zhuǎn)化為動力，不僅提升了動力輸出，還在一定程度上降低了油耗和排放，讓車輛在節(jié)能環(huán)保方面也有著不錯的表現(xiàn)。鋁合金缸蓋缸體的使用，讓發(fā)動機整體重量減輕，進一步提升了車輛的操控性能，同時保證了發(fā)動機的耐用性，使其能夠長期穩(wěn)定地為車輛提供澎湃動力。

總的來說，福特銳際的發(fā)動機性能可圈可點，動力強勁、扭矩輸出穩(wěn)定、適應(yīng)多種路況，還兼顧了燃油經(jīng)濟性與耐用性，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）