不同車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)各有千秋。以2025款東風(fēng)奕派eπ007為例，提供增程和純電選擇，純電四驅(qū)版最大功率400千瓦，百公里加速3.9秒，動(dòng)力強(qiáng)勁；增程版百公里加速7.2秒，綜合續(xù)航出色。瑞虎8搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出積極，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩。MG ONE采用全新高功率版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱組合。瑞虎8 PLUS的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率145千瓦，動(dòng)力性能超同級(jí)。

2025款東風(fēng)奕派eπ007 的純電四驅(qū)版，400千瓦的最大功率讓其在加速時(shí)風(fēng)馳電掣，3.9秒的百公里加速成績(jī)足以媲美許多高性能跑車(chē)，無(wú)論是起步的迅猛感，還是中后段的持續(xù)爆發(fā)力，都能給駕駛者帶來(lái)極致的速度體驗(yàn)。增程版雖然百公里加速7.2秒稍遜一籌，但它勝在綜合續(xù)航里程高達(dá)1230km，這意味著在長(zhǎng)途駕駛中，無(wú)需頻繁尋找充電樁，解決了很多消費(fèi)者的“里程焦慮”。

瑞虎8搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)時(shí)，就能輸出最大290?！っ着ぞ兀@使得車(chē)輛在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力輸出源源不斷，加速超車(chē)輕松自如。新增的1.6TGDI+7DCT動(dòng)力總成更是讓動(dòng)力表現(xiàn)更上一層樓，同時(shí)還能滿足嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

MG ONE的全新高功率版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，注重動(dòng)力輸出的平順性。在城市道路的走走停停中，CVT變速箱能讓動(dòng)力輸出如絲般順滑，減少頓挫感，給駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。而高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)也能在需要加速時(shí)，提供足夠的動(dòng)力支持。

瑞虎8 PLUS 的1.6TGDI+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)最大功率145千瓦、最大扭矩為290?！っ祝@樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。超高的熱效率保證了燃油的高效利用，匹配的7擋雙離合變速箱換擋迅速，為駕駛者帶來(lái)激情的駕駛感受。

總之，這些車(chē)型在動(dòng)力方面都各有亮點(diǎn)，無(wú)論是追求極致速度、長(zhǎng)續(xù)航、低轉(zhuǎn)速大扭矩，還是平順駕駛體驗(yàn)，都能在其中找到適合自己需求的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）