判斷汽車(chē)公里數(shù)是否被篡改，需要綜合多方面因素進(jìn)行考量。一方面，可以從車(chē)輛的外觀內(nèi)飾、輪胎剎車(chē)等直觀部位判斷，比如觀察內(nèi)飾磨損程度，座椅、踏板等零部件有無(wú)異常，檢查輪胎花紋扁平程度、剎車(chē)片磨損情況等；另一方面，要參考車(chē)輛的維修保養(yǎng)記錄，還可使用專(zhuān)業(yè)工具讀取行車(chē)電腦數(shù)據(jù)。這些多維度的判斷方式能幫助我們更準(zhǔn)確地識(shí)別公里數(shù)是否被篡改 。

從外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，車(chē)漆光澤度能提供線索。若一輛宣稱(chēng)低里程的車(chē)，車(chē)漆卻黯淡無(wú)光，可能實(shí)際行駛里程遠(yuǎn)超表顯，因?yàn)殚L(zhǎng)期風(fēng)吹日曬、頻繁行駛會(huì)讓車(chē)漆失去原本的光彩。輪胎也至關(guān)重要，查看輪胎生產(chǎn)日期，對(duì)于3年以?xún)?nèi)的車(chē)，若不是原廠輪胎且更換時(shí)間不合理，可能行駛里程較多。同時(shí)，輪胎花紋磨損嚴(yán)重、邊緣無(wú)棱角，說(shuō)明該車(chē)行駛路程不短。而備胎狀況也有參考價(jià)值，3年以?xún)?nèi)跑得少的車(chē)，備胎通常未使用過(guò)，若備胎有明顯使用痕跡，值得懷疑。

內(nèi)飾部分，座椅是重點(diǎn)觀察對(duì)象。座椅彈性下降、表面發(fā)亮發(fā)硬，往往意味著使用頻繁，里程數(shù)較高。此外，踏板、地墊、方向盤(pán)等零部件有無(wú)更換痕跡也不容忽視。若方向盤(pán)磨損嚴(yán)重，中央扶手和換擋桿表面發(fā)亮，都暗示著較多的行駛里程。

維修保養(yǎng)記錄是判斷的重要依據(jù)。保修期內(nèi)可去4S店查詢(xún)，正規(guī)的保養(yǎng)記錄會(huì)詳細(xì)記錄每次保養(yǎng)的里程數(shù)，通過(guò)對(duì)比能發(fā)現(xiàn)是否存在不合理跳躍。超過(guò)保修期后，還可在保險(xiǎn)公司查詢(xún)相關(guān)信息。另外，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和軟件能讀取行車(chē)電腦數(shù)據(jù)，獲取更準(zhǔn)確的里程信息。

總之，判斷汽車(chē)公里數(shù)是否被篡改不能僅依靠單一方法，要全面結(jié)合外觀內(nèi)飾的磨損情況、維修保養(yǎng)記錄以及專(zhuān)業(yè)工具檢測(cè)結(jié)果等多方面因素，謹(jǐn)慎做出判斷，特別是在二手車(chē)交易時(shí)，更要多留意，以保障自身權(quán)益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）