起亞汽車的安全性能較為出色。在主動安全方面，起亞為旗下車型配備了防抱死制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列先進(jìn)系統(tǒng)，部分車型還搭載車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能，極大降低事故風(fēng)險(xiǎn)。被動安全層面，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)搭配多個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供可靠保護(hù)。此外，起亞嚴(yán)格把控生產(chǎn)環(huán)節(jié)。諸多車型在碰撞測試中的佳績，也有力證明了其出色的安全性能 。

在主動安全系統(tǒng)里，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）能在緊急制動時(shí)防止車輪抱死，讓車輛維持一定轉(zhuǎn)向能力，避免因車輪抱死而失控側(cè)滑。電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）則可根據(jù)車輛不同載重和路況，合理分配前后輪制動力，確保制動效能最大化。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足等危險(xiǎn)狀況時(shí)，它能迅速介入，通過對個(gè)別車輪的制動以及發(fā)動機(jī)動力的調(diào)整，讓車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。

部分車型搭載的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW），當(dāng)車輛無意識偏離車道時(shí)，會及時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛者糾正方向；盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)（BSW）則能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛兩側(cè)后方的盲區(qū)，有車輛進(jìn)入時(shí)給予提示，降低變道時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn) 。

被動安全方面，起亞汽車采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，如同堅(jiān)固的堡壘，在遭遇碰撞時(shí)能有效吸收和分散能量，減少對車內(nèi)人員的沖擊力。同時(shí)，車內(nèi)配備多個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速彈出，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)。

值得一提的是，起亞多款車型在歐洲 NCAP 碰撞測試以及美國 IIHS 等權(quán)威機(jī)構(gòu)的評估中表現(xiàn)優(yōu)異。比如起亞 K3 在歐洲 NCAP 碰撞測試中榮獲 5 星評級。在 2025 年 IIHS 碰撞評估中，起亞也有 3 款車型入選「頂級安全選擇（TSP）」及以上等級。這些成績無疑是對起亞汽車安全性能的高度認(rèn)可。

總之，起亞汽車憑借主動與被動安全方面的諸多技術(shù)和配置，以及嚴(yán)格的生產(chǎn)把控和出色的測試成績，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障，讓駕乘者能更安心地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）