二手車(chē)價(jià)格是通過(guò)多種方法綜合評(píng)估得出的。其評(píng)估涉及眾多因素，使用年限法將汽車(chē)使用壽命大致視為10年，并分階段折舊；現(xiàn)行市價(jià)法以已售相似二手車(chē)為參照進(jìn)行修正；重置成本法是重置新車(chē)成本減去車(chē)輛陳舊貶值。此外，收益現(xiàn)值法通過(guò)預(yù)期收益折現(xiàn)定價(jià)，公里數(shù)估值法按行駛里程劃分價(jià)值比例。同時(shí)，車(chē)況、品牌、配置等也會(huì)影響最終價(jià)格。

使用年限法中，新車(chē)使用10年被分為3年—4年—3年這三個(gè)階段來(lái)折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。一輛價(jià)值20萬(wàn)的新車(chē)，使用三年后，若無(wú)其他特殊因素，其價(jià)格約為20×（1 - 11% - 10% - 9%） = 14萬(wàn)。

現(xiàn)行市價(jià)法十分直觀，評(píng)估師會(huì)選取與被評(píng)估車(chē)輛完全相同或相近的已售二手車(chē)作為參照物。若一輛待評(píng)估的大眾朗逸，與近期售出的一輛同款車(chē)車(chē)況相近，已售車(chē)價(jià)格為8萬(wàn)，那么待評(píng)估車(chē)價(jià)格便以此為基準(zhǔn)，再結(jié)合車(chē)輛的一些細(xì)微差異進(jìn)行調(diào)整。

重置成本法需要考慮在現(xiàn)時(shí)條件下重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車(chē)輛所需的全部成本。若一輛舊車(chē)重置全價(jià)為15萬(wàn)，根據(jù)其使用年限、車(chē)況等確定的陳舊貶值為3萬(wàn)，那么該車(chē)現(xiàn)時(shí)價(jià)格就是15 - 3 = 12萬(wàn)。

收益現(xiàn)值法常用于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。比如一輛網(wǎng)約車(chē)，預(yù)計(jì)剩余壽命期內(nèi)每年凈收益3萬(wàn)，剩余使用年限4年，折現(xiàn)率為10%，則其評(píng)估值通過(guò)計(jì)算未來(lái)收益的現(xiàn)值得出，即3÷(1 + 10%) + 3÷(1 + 10%)2 + 3÷(1 + 10%)3 + 3÷(1 + 10%)? 。

公里數(shù)估值法，也就是“54321”法，一部車(chē)最多行駛30萬(wàn)公里就報(bào)廢，將其分為5段，每段6萬(wàn)公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝?chē)價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。若一輛新車(chē)價(jià)18萬(wàn)的車(chē)行駛了18萬(wàn)公里，其價(jià)值約為18×（3/15 + 2/15 + 1/15） = 7.2萬(wàn)。

此外，車(chē)況良好的車(chē)價(jià)格更高；知名品牌、熱門(mén)車(chē)型保值率高；高配置車(chē)輛也會(huì)提升價(jià)格；有重大事故歷史的車(chē)輛價(jià)值會(huì)大幅降低。二手車(chē)價(jià)格評(píng)估是一個(gè)復(fù)雜且綜合的過(guò)程，多種因素相互交織，共同決定了車(chē)輛的最終價(jià)格 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）