三菱汽車的安全性能十分出色。三菱普通車型就配備了 ABS 防抱死制動系統和 ESP 車身穩(wěn)定系統，能有效降低碰撞風險。像歐藍德采用 RSIE 車身設計，可承受高達 980 兆帕沖擊力，前后側窗有防撞鋼梁，前保險杠、車身兩側運用高強度鋼。同時，主動安全系統豐富，車內還有六個安全氣囊。這些都為駕乘者打造了可靠的安全防護網。

在車身結構方面，三菱汽車的用心不止體現在材料的選用上。以歐藍德為例，除了高強度鋼材的使用，它還具備堅固的車身框架以及精心設計的碰撞吸能區(qū)。當意外不幸發(fā)生時，這些吸能區(qū)能夠像訓練有素的“能量緩沖器”，有效吸收并分散撞擊力，大大減輕車內人員所受到的沖擊力，為生命安全提供至關重要的保障。

主動安全系統更是三菱汽車安全性能的一大亮點。其配備的ABS防抱死系統，在緊急制動時可防止車輪抱死，讓駕駛員能更好地控制車輛行駛方向，避免因車輪抱死而導致的側滑失控。EBD電子制動力分配系統則能根據車輛不同載重以及各車輪的附著力情況，精準分配制動力，確保車輛在制動過程中的穩(wěn)定性。ASC主動穩(wěn)定控制系統就像是一位隱形的“駕駛助手”，實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現側滑、甩尾等危險傾向時，迅速介入，通過對個別車輪的制動以及調整發(fā)動機動力輸出，幫助駕駛員保持對車輛的穩(wěn)定控制。

被動安全方面，車內配置的六個安全氣囊如同一個個“溫柔的保護罩”。在車輛發(fā)生碰撞瞬間，前排駕駛員和乘客安全氣囊、側面安全氣囊以及簾式安全氣囊會迅速彈出，為駕乘人員的頭部、胸部等重要部位提供柔軟而有力的緩沖保護，最大程度降低受傷風險。

總之，三菱汽車無論是在車身結構的打造，還是主動、被動安全系統的配備上，都展現出了卓越的水準。這些精心設計的安全措施相互配合，全方位守護著駕乘者的出行安全，讓每一次旅程都能更加安心、放心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）