區(qū)分真空胎的特征，可以從氣嘴、標(biāo)識、輪輞形狀等方面入手。真空胎氣嘴與鋼圈緊密結(jié)合無需額外密封，普通輪胎氣嘴多為普通金屬且需封閉。輪胎表面若有“TUBELESS”字樣，基本可判定為真空胎，普通胎則會標(biāo)注“TUBETYPE”。此外，輻條式輪輞大概率不是真空胎，真空胎的胎唇與輪輞貼合緊密，重量相對較輕，氣密性能也更好。

除了上述方法，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是區(qū)分要點。真空胎內(nèi)部沒有內(nèi)胎，只有一層外胎，充氣時外胎緊緊貼合輪轂形成密封氣室；而普通輪胎內(nèi)部有內(nèi)胎，這是兩者本質(zhì)區(qū)別。打開輪胎查看，若不見內(nèi)胎蹤影，那很可能是真空胎。

從維修便捷程度也能有所判斷。真空胎維修時無需拆卸內(nèi)胎，操作步驟相對較少，維修時間短。普通輪胎維修就復(fù)雜些，得將內(nèi)胎拉出，仔細(xì)檢查并填補缺口后再重新安裝，耗時又費力。

再看看氣門嘴的連接方式。真空胎氣門嘴直接連在輪轂上，還會用橡膠封閉來保證氣密性。普通胎氣門嘴并非直接連在輪轂上，材質(zhì)常見金屬，兩者對比很明顯。

另外，真空胎相對寬大，橡膠部分還有凸起。在外觀上，這一特征也較為突出。各個品牌的真空胎在輪胎上的標(biāo)注各有不同，像“TLR”“TLC”“TLE”“TC”“TR”等，都表示這是真空胎。

總之，區(qū)分真空胎特征的方法多樣。從氣嘴、標(biāo)識、輪輞形狀，到內(nèi)部結(jié)構(gòu)、維修便捷程度、氣門嘴連接方式以及外觀標(biāo)注等，多個角度綜合判斷，就能準(zhǔn)確區(qū)分真空胎與普通輪胎，為我們在輪胎選購、使用和維護等方面提供有力依據(jù)，讓行車更安全、更順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）