測(cè)量曲軸傳感器三線，要先明確其線路構(gòu)成，再針對(duì)電源線、信號(hào)線、接地線分別測(cè)量 。曲軸傳感器三線分別承擔(dān)著供電、信號(hào)傳輸與接地的功能，它們協(xié)同工作確保傳感器將曲軸位置和轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵信息準(zhǔn)確傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。測(cè)量時(shí)，電源線正常電壓約 5V ，信號(hào)線在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有規(guī)律波動(dòng)，接地線電阻接近 0 歐姆，依此便能判斷傳感器是否正常工作。

測(cè)量電源線時(shí)，需把車輛電源關(guān)閉，避免短路。將萬(wàn)用表置于電壓檔，一般選直流電壓檔，量程設(shè)置稍高于預(yù)計(jì)的 5V ，比如 10V 檔。把紅表筆精準(zhǔn)接觸傳感器的電源引腳，黑表筆可靠接地。接通車輛電門但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)萬(wàn)用表顯示的數(shù)值若在 5V 左右，表明電源線供電正常。要是電壓偏差過(guò)大，像明顯高于或低于 5V ，那就得檢查供電線路是否存在斷路、短路，或者電源模塊是否有故障 。

對(duì)于信號(hào)線，需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。依舊使用萬(wàn)用表的電壓檔，表筆連接傳感器的信號(hào)引腳。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，信號(hào)線的電壓會(huì)呈現(xiàn)出有規(guī)律的波動(dòng)，這是因?yàn)榍S不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感器產(chǎn)生相應(yīng)變化的信號(hào)。若信號(hào)線電壓無(wú)波動(dòng)，或波動(dòng)毫無(wú)規(guī)律，就可能是傳感器故障或者信號(hào)線斷路。還可以借助示波器，將其連接到信號(hào)線上，能更直觀地看到信號(hào)的波形變化，正常情況下應(yīng)呈現(xiàn)出與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的穩(wěn)定波形 。

接地線的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單，關(guān)閉車輛電源，萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔。表筆一端接傳感器的接地引腳，另一端接車身接地部位。正常情況下，電阻值應(yīng)接近 0 歐姆，說(shuō)明接地良好。若電阻值過(guò)大，可能是接地線路存在接觸不良或者斷路問(wèn)題。

總之，測(cè)量曲軸傳感器三線，需按電源線、信號(hào)線、接地線的順序，用正確方法和工具仔細(xì)測(cè)量。依據(jù)各項(xiàng)數(shù)值和信號(hào)特征，能有效判斷傳感器工作狀況，為汽車故障排查與維修提供有力依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）