眾泰銅陵發(fā)動機的性能整體不錯，在動力、燃油經(jīng)濟性和可靠性等方面都有亮點。從動力輸出看，一些型號如 TN4G18T ，2000 轉(zhuǎn)左右就能達到扭矩峰值，最大功率達 125kW ，動力輸出平穩(wěn)且持久。在燃油經(jīng)濟性上，通過先進技術(shù)提高了燃油利用率。而且在可靠性方面，經(jīng)過嚴格質(zhì)量控制和耐久性測試。不過發(fā)動機實際性能還會受車輛整體調(diào)校等多種因素影響 。

從技術(shù)特點上看，眾泰銅陵發(fā)動機也可圈可點。部分發(fā)動機采用成熟的多點噴射技術(shù)，能讓燃油更精準地進入氣缸參與燃燒，提升了燃燒效率，為動力輸出提供良好支撐。像全鋁缸蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計，不僅使得發(fā)動機耐磨損、耐高溫，穩(wěn)定性大大增強，而且對油品和使用環(huán)境的要求不高，無論是在城市的優(yōu)質(zhì)燃油環(huán)境，還是三四線城市油品相對一般的地方，都能穩(wěn)定運行。

以眾泰旗下多款車型為例，T300、T700、Z700等都搭載了TN4G18T發(fā)動機。在眾泰T700上，該發(fā)動機的線路和油路保護措施十分到位，有電工膠和波紋管的雙層防護，這不僅避免了高溫對線路和油路的灼燒，還讓發(fā)動機艙的安全性和封閉性更出色，也使得油路和機艙設(shè)計合理，在后續(xù)的維護和拆卸工作中更加便利。

另外，眾泰T500搭載的TNN4G15T發(fā)動機同樣來自銅陵廠。它采用小慣性增壓器，在低速時就能爆發(fā)出較大扭矩，解決了小排量發(fā)動機低扭矩不足的問題，對于日常駕駛來說動力完全足夠。

總體而言，眾泰銅陵發(fā)動機展現(xiàn)出了良好的性能與技術(shù)優(yōu)勢。它以穩(wěn)定的動力輸出、較好的燃油經(jīng)濟性和可靠的質(zhì)量，為眾泰多款車型提供了有力的“心臟”支持。雖然實際表現(xiàn)會受多種因素制約，但不可否認其在發(fā)動機領(lǐng)域具備一定的競爭力，能滿足不同消費者在日常出行及多樣路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）