計(jì)算轎車折舊率可采用直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等常見方法，同時(shí)要綜合考慮車輛初始購買價(jià)格、行駛里程等諸多因素。直線折舊法下，每年折舊額 =（車輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限；雙倍余額遞減法中年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100% ；年數(shù)總和法中年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和×100% 。此外，車輛自身狀況與市場(chǎng)情況等也在一定程度上影響著折舊率。

直線折舊法是較為簡(jiǎn)單直觀的計(jì)算方式。它假設(shè)車輛在預(yù)計(jì)使用年限內(nèi)，價(jià)值均勻減少。比如一輛初始購買價(jià)為20萬元的轎車，預(yù)計(jì)使用10年，預(yù)計(jì)殘值為2萬元，按照直線折舊法，每年折舊額就是（20 - 2）÷ 10 = 1.8萬元 。

雙倍余額遞減法下，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率。以剛才那輛車為例，預(yù)計(jì)使用10年，年折舊率就是2÷10×100% = 20%，第一年的折舊額就是20×20% = 4萬元，第二年的年初固定資產(chǎn)凈值變?yōu)?0 - 4 = 16萬元，折舊額就是16×20% = 3.2萬元，依此類推。

年數(shù)總和法的計(jì)算稍顯復(fù)雜，它需要先算出預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和，假設(shè)使用年限為n年，年數(shù)總和就是n×（n + 1）÷ 2。繼續(xù)用上述例子，預(yù)計(jì)使用10年，年數(shù)總和就是10×（10 + 1）÷ 2 = 55 。假如第3年，尚可使用年數(shù)為8年，年折舊率就是8÷55×100% ，年折舊額就是（20 - 2）×（8÷55×100%）。

除了這些計(jì)算方法，車輛初始購買價(jià)格是折舊計(jì)算的基礎(chǔ)。行駛里程越多，車輛折舊越快；車輛保養(yǎng)得越好，折舊越慢；市場(chǎng)供需關(guān)系以及車型的配置和技術(shù)更新?lián)Q代，也會(huì)讓折舊率產(chǎn)生波動(dòng)。發(fā)生過事故、有較多維修歷史的車輛，折舊率也會(huì)相應(yīng)提高。

總之，計(jì)算轎車折舊率要綜合運(yùn)用合適的計(jì)算方法，并充分考量車輛自身狀況與市場(chǎng)環(huán)境等多方面因素，才能較為準(zhǔn)確地評(píng)估車輛在不同階段的價(jià)值損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）