索納塔的動(dòng)力表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛者在多種路況下的需求。第十一代索納塔提供 1.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力選擇，均搭配 8AT 變速箱。1.5T 版本起步和超車(chē)迅速，換擋平順；2.0T 版本由現(xiàn)代 N 高性能部門(mén)調(diào)校，在多項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)出色，平衡了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。在不同路況下，無(wú)論是城市擁堵跟車(chē)，還是高速超車(chē)，索納塔都能有良好的動(dòng)力輸出 。

具體來(lái)看，1.5T版本最大功率125kW，最大扭矩253N·M。在城市日常駕駛中，其起步階段響應(yīng)敏捷，加速過(guò)程輕快流暢，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供不錯(cuò)的扭矩，讓車(chē)輛在走走停停的擁堵路況下跟車(chē)也十分輕松。并且，它的換擋過(guò)程十分平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，駕駛樂(lè)趣與舒適感兼?zhèn)?。同時(shí)，轉(zhuǎn)向和操控系統(tǒng)的改進(jìn)，讓操控更加靈活，為駕駛增添一份愜意。而其油耗低至6.25L，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)，為車(chē)主節(jié)省了用車(chē)成本。

2.0T版本最大馬力250Ps，最大扭矩353N·m。經(jīng)過(guò)現(xiàn)代N高性能部門(mén)調(diào)校后，在各類測(cè)試中大放異彩。雪上繞樁時(shí)，搭配雪地胎，車(chē)速50km/h起步，方向盤(pán)精準(zhǔn)聽(tīng)話，懸架側(cè)向支撐力能滿足多數(shù)用戶需求；顛簸路段以45km/h勻速通過(guò)，懸架回彈適中，整體性良好。麋鹿測(cè)試中時(shí)速60km/h左右車(chē)輛側(cè)傾不大，側(cè)向支撐到位。賽道駕駛時(shí)，長(zhǎng)按ESP關(guān)閉按鈕起步迅猛，車(chē)速60 - 70km/h能保證良好方向指向性，百公里加速僅8.3秒，還有SPORT+運(yùn)動(dòng)模式，帶來(lái)強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

總之，索納塔這兩種不同的動(dòng)力版本，憑借各自的優(yōu)勢(shì)，在不同路況和駕駛場(chǎng)景下，都能為駕駛者帶來(lái)出色的動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望激情駕馭，索納塔都能滿足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）