豐田坦途越野性能的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力、底盤、懸掛等多個(gè)方面。動(dòng)力上，其搭載的 3.5T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油版和混動(dòng)版都有著出色的馬力和扭矩輸出，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。底盤扎實(shí)，全新設(shè)計(jì)提升了穩(wěn)定性與通過性，還有多種駕駛模式可靈活切換。懸掛系統(tǒng)升級(jí)，Bilstein 避震讓車輛通過坑洼路面時(shí)也能保障舒適性。這些優(yōu)勢(shì)使得坦途在越野領(lǐng)域表現(xiàn)出眾 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，23款豐田坦途搭載的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)389馬力，最大扭矩479磅英尺，這樣的數(shù)據(jù)足以讓它在越野時(shí)輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。而2024款預(yù)計(jì)配備的3.5T燃油版和混動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力更是分別達(dá)394PS和443PS ，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁，為其在艱難險(xiǎn)阻的道路上提供源源不斷的動(dòng)力支持。

底盤設(shè)計(jì)上，基于TNGA - F平臺(tái)打造的全新底盤，為坦途帶來了扎實(shí)可靠的質(zhì)感。不管是在沖坡時(shí)，還是面對(duì)泥濘山路、松軟沙地等，四驅(qū)系統(tǒng)與多種駕駛模式協(xié)同合作，強(qiáng)化了它的越野性能。拖掛、蠕行、越野等模式可按需切換，讓駕駛者在不同場(chǎng)景下都能找到最佳駕駛狀態(tài)。

懸掛系統(tǒng)的升級(jí)也是一大亮點(diǎn)。改進(jìn)后的減震器，加上增加的懸掛和車輪行程，以及Bilstein避震的應(yīng)用，使得車輛在通過崎嶇路面時(shí)，既能有效過濾顛簸，保障車內(nèi)人員的舒適性，又能確保車身的穩(wěn)定性，讓坦途穩(wěn)健前行。

此外，坦途大尺寸的車身設(shè)計(jì)，不僅兼具SUV越野性能、卡車載貨能力和轎車舒適性，寬大的貨箱還能滿足裝載戶外裝備等需求，堅(jiān)固的車身也能應(yīng)對(duì)重物裝載和拖掛。總之，豐田坦途憑借多方面的優(yōu)勢(shì)，成為越野愛好者心中的理想之選，在越野領(lǐng)域綻放獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）