選擇發(fā)動(dòng)機(jī)需綜合考量排量、氣缸數(shù)量、進(jìn)氣方式、壓縮比、材質(zhì)工藝、調(diào)校等標(biāo)準(zhǔn)。排量決定動(dòng)力與油耗，大排量動(dòng)力強(qiáng)但費(fèi)油；氣缸數(shù)影響運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，多缸更平穩(wěn)但成本高；自然吸氣輸出平順，渦輪增壓低扭出色；高壓縮比提升效率但對(duì)燃油要求高；鋁合金材質(zhì)輕且散熱佳，先進(jìn)工藝保障耐用；不同調(diào)校帶來(lái)性能差異。結(jié)合這些要點(diǎn)，才能選出適合的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從排量來(lái)看，它是各汽缸工作容積總和。如果經(jīng)常在城市通勤，且路況擁堵，走走停停，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更為合適，比如1.5L以下直列三缸或四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖弱，但燃油經(jīng)濟(jì)性好，成本也低；要是經(jīng)常長(zhǎng)途旅行，或者對(duì)駕駛性能要求高，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)更充沛的動(dòng)力，像2.0L以上的V型六缸及以上發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性較差，成本也更高 。

氣缸數(shù)量也不容忽視。常見(jiàn)的有3缸、4缸、6缸等類型。3缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、成本低、燃油經(jīng)濟(jì)性好，可抖動(dòng)明顯、動(dòng)力較弱；4缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能平衡、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、技術(shù)成熟，是比較主流的選擇；6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，可體積大、成本高、油耗也高。

進(jìn)氣方式上，自然吸氣技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平順線性，給人穩(wěn)定的駕駛感受；渦輪增壓則能在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供更大扭矩，讓車輛在起步和加速時(shí)更有沖勁，極大地提高動(dòng)力性能。

壓縮比方面，較高的壓縮比能提高熱效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。然而，這也對(duì)燃油品質(zhì)要求更高，需要使用高標(biāo)號(hào)燃油來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

材質(zhì)和制造工藝同樣重要，鋁合金材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕、散熱好，能提升車輛整體性能；先進(jìn)的制造工藝可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的精度和耐用性，減少后期故障發(fā)生的概率。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也會(huì)影響其性能，不同廠家對(duì)同一款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不同，最終呈現(xiàn)的性能和燃油效率也會(huì)有所差異。

總之，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要全面權(quán)衡上述標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合自身的駕駛需求、預(yù)算、對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和性能的要求等因素，才能挑選到最適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，為出行帶來(lái)更好的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）