若想正確調(diào)整扭矩以提升車輛性能，可從升級增壓系統(tǒng)、改進(jìn)進(jìn)排氣、優(yōu)化 ECU 調(diào)校、更換高性能部件等方面入手。升級增壓系統(tǒng)能讓更多空氣參與燃燒，顯著提升扭矩；改進(jìn)進(jìn)排氣系統(tǒng)，使氣體進(jìn)出順暢，為燃燒創(chuàng)造良好條件；優(yōu)化 ECU 調(diào)校，精準(zhǔn)控制點(diǎn)火、噴油等，挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)潛力；更換高性能部件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣更合理。這些措施能多方位提升扭矩，助力車輛性能升級 。

升級增壓系統(tǒng)是提升扭矩的有效途徑。渦輪增壓或機(jī)械增壓系統(tǒng)的升級，能促使更多空氣涌入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒過程。若是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為其加裝增壓器，扭矩將得到顯著提升，車輛在加速時(shí)也會(huì)更加迅猛，讓駕駛體驗(yàn)充滿激情。

進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)的改進(jìn)同樣不容忽視。更換高性能空氣濾清器或者安裝進(jìn)氣套件，可有效增加進(jìn)氣量，為燃燒提供更充足的氧氣。而改裝排氣頭段、中段和尾段，能夠降低排氣阻力，使廢氣排放更加順暢，進(jìn)而為新一輪的燃燒創(chuàng)造有利條件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸更加順暢。

優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 調(diào)校，猶如為發(fā)動(dòng)機(jī)注入智慧。通過重新編程發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的參數(shù)，能夠精準(zhǔn)地控制點(diǎn)火、噴油等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深度挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在能力，讓其在各種工況下都能保持最佳的工作狀態(tài)。

更換高性能的凸輪軸，能巧妙改變氣門正時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣過程更加科學(xué)合理。如此一來，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣體交換效率得以提高，扭矩也隨之提升。

此外，鏜缸增大氣缸直徑、使用低粘度機(jī)油、加高標(biāo)號乙醇汽油等方法，也能在一定程度上助力扭矩提升。不過，在采取這些措施時(shí)，也要注意平衡車輛其他性能，比如升級制動(dòng)系統(tǒng)、優(yōu)化懸掛和底盤系統(tǒng)、強(qiáng)化傳動(dòng)系統(tǒng)等，確保車輛整體性能的協(xié)調(diào)與穩(wěn)定?？傊_調(diào)整扭矩是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要綜合考慮多個(gè)方面，才能讓車輛性能達(dá)到最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）