寶馬的性能十分卓越。在動(dòng)力上，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，不管是渦輪增壓還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出又強(qiáng)又線性，像直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速推背感強(qiáng)烈。底盤調(diào)?？胺Q一絕，懸掛系統(tǒng)支撐性佳且舒適，過彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)同樣優(yōu)秀，手自一體變速箱換擋迅速且平順。這些出色的性能表現(xiàn)，讓寶馬能為駕駛者帶來非凡體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，寶馬的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡顯無遺。以寶馬 3 系為例，搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 184kW，最大扭矩為 300N·m，0 - 100km/h 加速時(shí)間僅需 7 秒左右。在城市道路超車時(shí)，輕點(diǎn)油門，動(dòng)力迅速響應(yīng)，干凈利落地完成動(dòng)作。而寶馬 M 系列車型，高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在瞬間爆發(fā)驚人扭矩，滿足對(duì)速度極致追求的駕駛者，帶來風(fēng)馳電掣般的激情。

操控方面，寶馬采用后輪驅(qū)動(dòng)布局，這為操控穩(wěn)定性和駕駛樂趣奠定基礎(chǔ)。寶馬 5 系配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，根據(jù)不同駕駛模式與路況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度。在高速行駛時(shí)，懸掛變硬，確保車身穩(wěn)定；在過彎時(shí)，能有效減少側(cè)傾，給予駕駛者充足信心。同時(shí)，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，幾乎沒有虛位，駕駛者的意圖能精準(zhǔn)傳達(dá)給車輛，細(xì)微的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛都能及時(shí)準(zhǔn)確響應(yīng)。

制動(dòng)性能上，寶馬同樣表現(xiàn)出色。高性能的剎車盤和卡鉗，讓車輛制動(dòng)距離在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。如寶馬 X3 在時(shí)速 100km/h 緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離可控制在 38 米左右，為行車安全提供可靠保障。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，寶馬通過渦輪增壓技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)降低油耗。像寶馬 1 系，綜合油耗在同級(jí)別車型中處于較低水平，既保證性能又兼顧使用成本。

總之，寶馬在動(dòng)力、操控、制動(dòng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面都展現(xiàn)出卓越性能，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)汽車性能的多樣需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）