自己制作汽車尾翼，需要經(jīng)歷制造外蓋、內(nèi)蓋，再將二者通過震動(dòng)熔接連接等一系列步驟。汽車尾翼作為空氣動(dòng)力套件的部分，能減少尾部升力、提升行駛穩(wěn)定性。制造時(shí)，先分別打造帶有熔接筋的外蓋、內(nèi)蓋，熔接筋為條狀突起，高度不小于寬度且遠(yuǎn)離邊緣 。之后將二者抵觸，經(jīng)高頻震動(dòng)使熔接筋融化實(shí)現(xiàn)牢固連接，組裝簡單且美觀。

具體來說，制造外蓋時(shí)，要確保其內(nèi)側(cè)形成多個(gè)符合要求的熔接筋。這些熔接筋是條狀突起，它們遠(yuǎn)離內(nèi)蓋或外蓋的邊緣設(shè)置，高度不小于寬度。這一步驟需要精準(zhǔn)的測量和細(xì)致的工藝，以保證外蓋的質(zhì)量和后續(xù)與內(nèi)蓋連接的穩(wěn)固性。

緊接著是制造內(nèi)蓋。根據(jù)不同的制作方法，內(nèi)蓋可能朝向外蓋的一側(cè)形成熔接筋，也可能不設(shè)置熔接筋。但無論哪種方式，都要保證內(nèi)蓋的尺寸精度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使其能夠與外蓋完美配合。

當(dāng)外蓋與內(nèi)蓋都制作完成后，就進(jìn)入關(guān)鍵的連接步驟。將外蓋與內(nèi)蓋抵觸設(shè)置，使熔接筋與對應(yīng)的部件充分接觸。然后，通過高頻震動(dòng)外蓋或內(nèi)蓋中的至少一個(gè)，讓熔接筋迅速融化，從而將外蓋與內(nèi)蓋牢固地連接在一起。這種震動(dòng)熔接的方式，不僅連接強(qiáng)度高，而且從外部看不到連接痕跡，極大地提升了尾翼的整體美觀度。

自己制作汽車尾翼，雖然過程較為復(fù)雜，但只要按照步驟，精心操作，就能打造出符合自己需求的尾翼。不僅可以享受動(dòng)手的樂趣，還能收獲一份獨(dú)特的成就感。而且，通過這種方式制作的尾翼，在連接牢固度、美觀度等方面都有出色的表現(xiàn)，能為你的愛車增添別樣的風(fēng)采 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）