在奔馳汽車上，可通過撥動位于主駕駛和副駕駛中間中控臺上的撥桿來切換駕駛模式。奔馳一般有三種駕駛模式，E經(jīng)濟模式注重節(jié)能，高速行駛時能高效利用燃油，自動滑行可快速升擋；C舒適模式是日常駕駛的好選擇，動力與油耗平衡，行駛平穩(wěn)；S運動模式則更強調(diào)性能，油門響應(yīng)直接，變速箱降擋帶來強勁動力，方向盤也更靈敏。

首先來說說 E 經(jīng)濟模式。在這個模式下，奔馳汽車仿佛化身成一位精打細(xì)算的管家，致力于為你節(jié)省每一滴燃油。當(dāng)車輛在高速上行駛時，它的自動滑行功能會讓變速器極為積極地切入更高擋位，從而降低發(fā)動機的負(fù)荷，實現(xiàn)高效節(jié)油。不過，要是在日常走走停停的城市路況中，其節(jié)油效果與標(biāo)準(zhǔn)模式相比，就不會那么顯著了，畢竟頻繁的加減速會影響它的“發(fā)揮”。

C 舒適模式就如同一位溫和的紳士，帶來平穩(wěn)又愜意的駕駛感受。它接近默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，在動力輸出和油耗之間找到了絕佳的平衡。當(dāng)你輕柔駕駛時，雖然油門響應(yīng)可能會稍顯遲緩，但換來的是車輛行駛過程中的平穩(wěn)順暢，而且低速轉(zhuǎn)向時方向盤手感輕柔又精準(zhǔn)，無論是長時間駕駛還是在擁堵路段，都能讓你輕松應(yīng)對，難怪它是日常駕駛的熱門選擇。

而 S 運動模式則像是一頭被喚醒的猛獸，充滿激情與活力。一旦切換到這個模式，變速箱會毫不猶豫地降擋，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)以上，為你提供源源不斷的強勁動力。同時，方向盤的響應(yīng)變得更加靈敏緊致，你能明顯感受到車輛的爆發(fā)力被激發(fā)出來，駕駛體驗瞬間變得熱血沸騰。當(dāng)然，如此強勁的動力輸出，勢必會讓油耗有所增加。

總之，奔馳汽車的這三種駕駛模式各有千秋，能滿足不同場景和駕駛需求。無論是追求經(jīng)濟節(jié)能、平穩(wěn)舒適，還是渴望激情澎湃的駕駛體驗，都能通過簡單撥動中控臺上的撥桿來實現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）