調(diào)整剎車的方法多樣，需綜合進(jìn)行。調(diào)節(jié)剎車踏板行程，可通過(guò)踏板下方螺母操作，松螺絲、調(diào)間隙、再擰緊；剎車間隙一般自動(dòng)調(diào)試，無(wú)需人工干預(yù)；腳剎難調(diào)，手剎可調(diào)節(jié)；還可根據(jù)情況排空氣、調(diào)校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面。不同類型剎車調(diào)整方式有別，如碟剎與轂剎，且剎車調(diào)整關(guān)乎安全，最好在專業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行 。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程時(shí)，踏板下方的螺母是關(guān)鍵所在。若想增加行程，可將螺母旋松；若要減少行程，則把螺母旋緊。操作前，一定要保障車輛處于安全狀態(tài)。這個(gè)過(guò)程需小心謹(jǐn)慎，因?yàn)樘ぐ逍谐讨苯佑绊懙今{駛時(shí)對(duì)剎車的操控感。

而剎車間隙方面，如今大多數(shù)車輛配備了自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。像常見(jiàn)的卡鉗與剎車盤(pán)，或者領(lǐng)蹄從蹄和剎車鼓之間的間隙，都能自動(dòng)調(diào)試。這大大減輕了車主的負(fù)擔(dān)，一般情況下無(wú)需人工去調(diào)節(jié)。不過(guò)，也有特殊情況，如果發(fā)現(xiàn)剎車存在異常，還是要進(jìn)行檢查。

在剎車類型中，碟剎通常是不可調(diào)整的，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得其不需要日常調(diào)整。但轂剎不同，需要拆卸輪胎后才能進(jìn)行調(diào)整，要確保剎車片與剎車鼓之間的間隙合適，這樣才能保證剎車效果。

另外，當(dāng)感覺(jué)剎車踏板自由行程變大時(shí)，如果是出廠時(shí)自由行程就較大，可以調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲。要是剎車松了，還可以查看剎車片的厚度，新剎車片厚度一般在 1.5cm 左右，當(dāng)僅剩約 0.5cm 時(shí)，就需要增加自檢頻率并準(zhǔn)備更換了。個(gè)別車型可能需要拆卸輪胎才能查看。

總之，剎車的調(diào)整是一個(gè)精細(xì)活，涉及多個(gè)方面。由于剎車系統(tǒng)直接關(guān)系到行車安全，所以在進(jìn)行任何調(diào)整時(shí)，都務(wù)必遵循車輛制造商的建議。若自己不確定如何操作，最好尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，切不可盲目動(dòng)手，以免留下安全隱患 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）