車輪胎扎釘子后，要先將車停在安全處，打開雙閃，檢查漏氣情況再做處理。若未漏氣，不拔釘子直接去修理店；漏氣緩慢，可低速開到維修點；漏氣嚴重，有備胎就更換，沒有則原地等待救援。到修理店后，不同損傷情況適合不同修補方法，如損傷小的胎面可用內(nèi)部貼片補胎，蘑菇釘補胎法則適合多種狀況。總之，要多方面考量選擇合適方式。

常見的輪胎修補方法有多種，各有優(yōu)劣。冷補膠片修補法在小轎車上較為常用，先將輪胎拆卸下來，從破損處的里面進行打磨處理，之后涂抹冷補膠水，待其晾干后貼上膠片即可，操作相對簡單，能應對一些小的破損 。膠條打槍補胎這種方式很便捷，無需將輪胎從輪圈上撬下，直接在扎洞的部位塞入特制的膠條就行，不過它的持久性稍差。

貼片內(nèi)補是在輪胎內(nèi)部破損處貼上專門的貼片，適合損傷較小的情況，可靠性較高，價格也比較適中，但操作起來比較費時費力。而蘑菇釘補胎法相對先進，將蘑菇釘穿過輪胎的破損處并從內(nèi)部固定，能有效密封傷口，不過價格偏高，如果破口較小還需擴大破口，可能就不太劃算了。

此外，還有一些情況是不適合修補的，比如胎側、胎冠穿透洞眼直徑超過6毫米、胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等。當出現(xiàn)輪胎壁大于1厘米創(chuàng)口、胎冠被鋼筋扎穿形成大漏洞等情況時，一般最好是更換輪胎。

總之，車輪胎扎釘子后的處理和修補需要謹慎對待。從停車檢查，到依據(jù)漏氣狀況決定行駛方式，再到修理店根據(jù)輪胎損傷情況選擇修補方法，每個環(huán)節(jié)都關乎行車安全。車主在日常也應做好輪胎的檢查和保養(yǎng)，盡量避免輪胎被扎，確保出行平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）