思域的性能較為出色。在動力上，它搭載L15B8地球夢發(fā)動機，熱效率達38%，輸出177Ps和220N·m的動力，配合CVT變速箱，彈射起步加速度可觀，加速成績優(yōu)秀。制動方面，百公里制動距離較短。懸掛采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，繞樁測試表現(xiàn)突出。此外，轉向精準，車身穩(wěn)定，這些都共同鑄就了思域在性能方面的良好表現(xiàn)，使其在同級別車型中頗具競爭力 。

具體而言，思域所配備的這臺發(fā)動機，憑借進排氣雙側VTC可變氣門正時技術等先進科技，不僅動力輸出充沛，還能有效降低油耗，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的較好平衡。其油耗低至3.7L/100km，在燃油經(jīng)濟性上可圈可點。

而CVT變速箱與發(fā)動機的默契配合，讓加速過程流暢順滑。彈射起步加速度0.6g，后續(xù)穩(wěn)定在0.4g左右，僅8.03秒就能完成加速，這一成績優(yōu)于官方數(shù)據(jù)，更是在同級對手中脫穎而出，擊敗了85.7%的對手，駕駛起來推背感十足。

制動性能同樣值得稱贊。當車速達到105km/h時，初始加速度 -0.8g，峰值 -1.2g，全程平均 -1.1g，百公里制動距離僅38.84米，成功擊敗63.6%的同級車型，為行車安全提供了可靠保障。

懸掛系統(tǒng)在繞樁測試中大放異彩。初段懸掛偏軟，能較好過濾路面顛簸；隨著速度提升，支撐變得硬朗，以56km/h的速度完成繞樁，戰(zhàn)勝了76.4%的對手，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。

總之，思域在動力、制動、懸掛等多方面性能表現(xiàn)出色，各部分協(xié)同配合，無論是日常駕駛還是追求一定的駕駛樂趣，它都能滿足需求，是一款在性能方面極具優(yōu)勢的緊湊型轎車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）