東南 V3 菱悅風(fēng)采版操控性能頗為出色，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好。該車采用麥弗遜式前懸掛和五連桿式后懸掛組合，抓地性佳，高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合默契，五速手動(dòng)變速箱換擋平順，離合器踏板靈敏。同時(shí)，輕量化車身與全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)讓起步流暢、動(dòng)力強(qiáng)勁。雖繞樁攻彎時(shí)車身側(cè)傾較明顯，但這也是為兼顧家用舒適性，整體能滿足多數(shù)駕駛者需求 。

麥弗遜式前懸掛和五連桿式后懸掛的精妙組合，為菱悅風(fēng)采版的操控打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在高速行駛狀態(tài)下，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，優(yōu)秀的抓地性能使得車輛仿佛牢牢吸附在路面上，側(cè)傾現(xiàn)象被控制在極小的范圍內(nèi)。而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)極為精準(zhǔn)，中速過彎時(shí)，車頭能夠準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖指向，給予駕駛者十足的信心，車輛也不易出現(xiàn)甩尾等危險(xiǎn)狀況。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配堪稱和諧典范。五速手動(dòng)變速箱的換擋過程十分平順，每一個(gè)檔位之間的切換都干脆利落，清晰可辨。離合器踏板的反應(yīng)極為靈敏，駕駛者可以輕松地控制離合與油門之間的配合，無論是在城市擁堵路段頻繁換擋，還是在郊外享受駕駛樂趣時(shí)的暢快操作，都能游刃有余。

輕量化車身和全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓菱悅風(fēng)采版的動(dòng)力響應(yīng)可圈可點(diǎn)。起步階段，車輛能夠流暢地駛出，沒有絲毫的拖沓感。輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速響應(yīng)，源源不斷的動(dòng)力輸出讓駕駛充滿激情。

當(dāng)然，菱悅風(fēng)采版并非十全十美。在繞樁和攻彎這些較為激烈的駕駛場景中，車身側(cè)傾會(huì)比較明顯。不過，這也是出于對(duì)家用轎車舒適性的考量，懸掛系統(tǒng)沒有設(shè)計(jì)得過于硬朗，畢竟大多數(shù)消費(fèi)者更希望在日常駕駛中享受到舒適的駕乘體驗(yàn)。

總的來說，東南V3菱悅風(fēng)采版以其出色的懸掛系統(tǒng)、默契的動(dòng)力組合以及兼顧舒適與激情的調(diào)校，在操控性能方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力，能為駕駛者帶來豐富的駕駛樂趣，也能滿足日常家用的各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）