衡量雪鐵龍的安全性，可從車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全配置、氣囊數(shù)量與分布以及碰撞測(cè)試成績(jī)等多方面考量。車輛結(jié)構(gòu)上，雪鐵龍采用高強(qiáng)度鋼材構(gòu)建車身框架，提升抗變形能力；安全配置方面，配備制動(dòng)輔助、車身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全系統(tǒng)，為行車保駕護(hù)航。氣囊合理分布能在關(guān)鍵時(shí)刻降低傷害，而權(quán)威碰撞測(cè)試成績(jī)則直觀反映其安全性能。這些方面共同勾勒出雪鐵龍的安全水準(zhǔn) 。

在車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面，雪鐵龍不遺余力。其打造的車身框架，選用高強(qiáng)度鋼材，像是為車輛鑄就了一副堅(jiān)固的鎧甲。比如部分車型采用高科技“太空救生艙級(jí)”高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，應(yīng)用先進(jìn)的ALW航空激光焊接技術(shù)，還有獨(dú)特的斜向防撞梯形框架設(shè)計(jì)等，從各個(gè)角度強(qiáng)化車身強(qiáng)度，在遭遇碰撞時(shí)，能有效吸收和分散能量，最大程度減少車廂變形，為車內(nèi)乘客營(yíng)造一個(gè)安全的生存空間。

安全配置上，雪鐵龍更是誠(chéng)意滿滿。制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）能在緊急制動(dòng)時(shí)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離；牽引力控制系統(tǒng)（TCS）防止車輛在濕滑路面起步或加速時(shí)車輪打滑，確保行駛穩(wěn)定性；車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）則是在車輛出現(xiàn)失控跡象時(shí)，自動(dòng)對(duì)特定車輪施加制動(dòng)，幫助駕駛員保持對(duì)車輛的控制。此外，不同車型還有主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等進(jìn)階配置，像雪鐵龍C5、C6都配備主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警，C5還有自適應(yīng)巡航，為駕駛提供更多保障。

氣囊數(shù)量和分布也至關(guān)重要。雪鐵龍?jiān)谲噧?nèi)合理布局多個(gè)安全氣囊，無(wú)論是前排還是后排，都盡可能地覆蓋到，在碰撞瞬間迅速?gòu)棾?，緩沖人體受到的沖擊力，減輕傷害程度。

從碰撞測(cè)試成績(jī)來(lái)看，雪鐵龍表現(xiàn)優(yōu)異。在歐洲新車評(píng)價(jià)程序（Euro NCAP）測(cè)試中，雪鐵龍品牌獲得五星評(píng)級(jí)，部分車型如C5在歐洲NCAP和C-NCAP中取得高分同樣榮獲五星評(píng)價(jià)，有力地證明了其出色的安全性能。

總之，通過(guò)堅(jiān)固的車輛結(jié)構(gòu)、豐富的安全配置、合理的氣囊布局以及出色的碰撞測(cè)試成績(jī)，雪鐵龍全方位保障駕乘人員的安全，展現(xiàn)出較高的安全水準(zhǔn)，為用戶的出行撐起可靠的“安全保護(hù)傘” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）