路虎極光發(fā)動機(jī)性能相當(dāng)出色。它運(yùn)用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出大，城市起步與高速超車都游刃有余，高轉(zhuǎn)速時功率輸出可觀，保障高速行駛穩(wěn)定性與再加速能力。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，精確的燃油噴射控制和優(yōu)化的燃燒過程，提升了燃油利用率。而且，它與48V輕混系統(tǒng)配合默契，進(jìn)一步提升駕駛平順性。總之，能給駕駛者帶來優(yōu)秀體驗(yàn)。

路虎極光發(fā)動機(jī)擁有多種類型，汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量輕、噪音小、易啟動且成本低；柴油發(fā)動機(jī)壓縮比大、熱效率高、經(jīng)濟(jì)性和排放性好，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

全新英杰力系列 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)更是其中的佼佼者，在同級別中輸出功率可達(dá) 249 匹，扭矩 365 牛米，0-百公里加速僅 8 秒，工信部綜合百公里油耗 7.1 升，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，讓車輛的動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了較好的平衡。

其與 48V 輕混系統(tǒng)的協(xié)作堪稱完美。在高速行駛過程中，發(fā)動機(jī)能夠?yàn)殡姵爻潆姡趩踊蚣铀匐A段，電機(jī)及時介入配合，使得發(fā)動機(jī)啟動更為平順，大幅減弱了頓挫感，起步也更加順暢。在城區(qū)擁堵路況下，當(dāng)速度在 17 公里/小時以下時，發(fā)動機(jī)能夠自行關(guān)閉，采用純電動行駛，進(jìn)一步提升了駕駛的平順性。

此外，路虎極光發(fā)動機(jī)在可靠性、耐久性以及噪音控制方面也可圈可點(diǎn)。經(jīng)過嚴(yán)格測試與優(yōu)化，它能在各種惡劣環(huán)境和長時間使用中保持穩(wěn)定性能。同時，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和采用先進(jìn)隔音材料，有效降低了運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪音和振動，為車內(nèi)營造安靜舒適的環(huán)境。

總之，路虎極光發(fā)動機(jī)以先進(jìn)技術(shù)為支撐，在動力、油耗、平順性、可靠性等多方面都有出色表現(xiàn)，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能完美勝任，為車主帶來優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）