判斷汽車(chē)缺缸可以從發(fā)動(dòng)機(jī)行為、尾氣排放、OBD-II 技術(shù)、火花塞狀態(tài)以及燃油噴射系統(tǒng)等多方面入手。發(fā)動(dòng)機(jī)若缺缸，啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)有強(qiáng)烈振動(dòng)或異常噪音，尾氣排放也會(huì)出現(xiàn)顏色異常的煙霧。通過(guò)專業(yè)掃描器連接 OBD-II 讀取故障碼，也能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。檢查火花塞，若有磨損或電極間隙不符標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致缺缸，噴油嘴堵塞或損壞同樣會(huì)引發(fā)此問(wèn)題。

從發(fā)動(dòng)機(jī)行為判斷時(shí)，啟動(dòng)汽車(chē)后，要仔細(xì)感受怠速狀態(tài)。若車(chē)身抖動(dòng)明顯，那很可能存在缺缸情況。在低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)，若車(chē)身抖動(dòng)加劇且加速無(wú)力，而到了高轉(zhuǎn)速抖動(dòng)反而減輕，這也是缺缸的表現(xiàn)之一。此外，運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)若傳來(lái)敲擊聲或爆震聲，這同樣是缺缸的跡象，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)已受到嚴(yán)重影響 。

尾氣排放也是重要的判斷依據(jù)。正常情況下，汽車(chē)尾氣應(yīng)是無(wú)色或接近無(wú)色的。一旦缺缸，燃油無(wú)法充分燃燒，尾氣就會(huì)出現(xiàn)異常。常見(jiàn)的是冒黑煙，這意味著有未燃燒的燃油排出，表明部分氣缸工作不正常，使得燃油不能在氣缸內(nèi)完全燃燒轉(zhuǎn)化為動(dòng)力 。

利用OBD-II技術(shù)則相對(duì)精準(zhǔn)。只需將專業(yè)掃描器連接車(chē)輛的OBD-II接口，它就能讀取車(chē)輛的故障信息。若汽車(chē)存在缺缸問(wèn)題，掃描器會(huì)顯示相應(yīng)的故障碼。維修人員根據(jù)這些故障碼，就能快速定位問(wèn)題所在，大大提高維修效率。

火花塞的狀態(tài)也不容忽視。當(dāng)火花塞出現(xiàn)磨損或損壞時(shí)，點(diǎn)火能量不足或無(wú)法正常點(diǎn)火，就會(huì)使氣缸無(wú)法正常工作?？梢酝ㄟ^(guò)觸摸火花塞的絕緣瓷體來(lái)簡(jiǎn)單判斷，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，溫度較低的火花塞所對(duì)應(yīng)的氣缸很可能工作異常 。

噴油嘴若出現(xiàn)堵塞或損壞，會(huì)影響燃油的正常噴射，導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃油供應(yīng)不足，從而引發(fā)缺缸。要定期檢查噴油嘴的工作情況，確保燃油噴射系統(tǒng)暢通無(wú)阻。

總之，判斷汽車(chē)缺缸需要綜合多方面因素進(jìn)行考量。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)行為、尾氣排放、OBD-II技術(shù)、火花塞以及燃油噴射系統(tǒng)的細(xì)致檢查，就能較為準(zhǔn)確地判斷汽車(chē)是否缺缸。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需及時(shí)前往正規(guī)維修店進(jìn)行檢修，保障汽車(chē)的正常運(yùn)行和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）