路虎發(fā)現(xiàn)柴油版的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。其不同車型搭載了多種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，像 LR-TDV6 3.0 雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能釋放強(qiáng)大扭矩，讓起步、爬坡都輕松自如。在城市道路上，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)；高速公路上，持續(xù)輸出穩(wěn)定。越野時(shí)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，通過性極佳?？傊?，無論是日常駕駛還是面對(duì)復(fù)雜路況，它都能憑借強(qiáng)勁動(dòng)力從容應(yīng)對(duì) 。

以路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版為例，它搭載的V6 3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)250馬力，峰值扭矩高達(dá)600牛米，扭矩輸出比同排量汽油版高出33%以上。這使得它在復(fù)雜路況下的適應(yīng)能力極強(qiáng)。而且，該車配備的雙級(jí)渦輪系統(tǒng)，能夠在低轉(zhuǎn)速時(shí)就全數(shù)輸出龐大扭矩，完美契合中國(guó)的道路環(huán)境，可滿足多種出行需求。

在續(xù)航能力上，路虎發(fā)現(xiàn)柴油版也有著出色的表現(xiàn)。加滿油后，車輛可行駛約1000公里，長(zhǎng)途綜合油耗僅七八升，這對(duì)于經(jīng)常需要長(zhǎng)途跋涉的車主來說，無疑是一大福音。

變速箱方面，路虎發(fā)現(xiàn)柴油版有8速和6速可選，其中8速變速箱更為優(yōu)秀，相比6速功率多3千瓦，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性也更好。例如13款柴油車配備的8速旋鈕檔變速箱，還標(biāo)配低速分動(dòng)箱和中鎖，大大提升了車輛的脫困能力。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版柴油車型搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能釋放強(qiáng)大扭矩，搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的越野動(dòng)力。

路虎發(fā)現(xiàn)柴油版憑借其多樣且強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)配置、良好的續(xù)航能力、可圈可點(diǎn)的變速箱以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在城市街道的日常穿梭，還是在高速公路的疾馳，亦或是面對(duì)艱難的越野路況，都展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）