正確調(diào)節(jié)奧拓氣門，需先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，之后拆下氣門室蓋，找到正時(shí)標(biāo)記確定一缸壓縮上止點(diǎn)，用塞尺測(cè)量進(jìn)、排氣門間隙，不符標(biāo)準(zhǔn)就旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘改變間隙并擰緊，再按點(diǎn)火順序調(diào)整其他氣缸氣門間隙，最后重新安裝氣門室蓋。調(diào)節(jié)奧拓氣門是項(xiàng)精細(xì)活，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能。嚴(yán)格遵循步驟操作，才能保障氣門調(diào)節(jié)精準(zhǔn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定高效。

在拆下氣門室蓋時(shí)，要格外小心，保護(hù)好密封墊，它就如同守護(hù)氣門室的衛(wèi)士，一旦受損，可能會(huì)導(dǎo)致漏油等問題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。找到正時(shí)標(biāo)記確定一缸壓縮上止點(diǎn)這一步驟十分關(guān)鍵，它是后續(xù)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)。正時(shí)標(biāo)記就像一個(gè)精準(zhǔn)的導(dǎo)航坐標(biāo)，引導(dǎo)我們找到正確的位置，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣系統(tǒng)與活塞運(yùn)動(dòng)能夠精準(zhǔn)配合。

用塞尺測(cè)量進(jìn)、排氣門間隙，這需要極大的耐心與細(xì)心。塞尺在氣門間隙間游走，測(cè)量出的數(shù)值將決定是否需要調(diào)整。若間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)值，就要通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來改變間隙大小。這一過程就像是在雕琢一件精密的藝術(shù)品，力度要恰到好處，既要保證間隙調(diào)整到合適的范圍，又要將調(diào)整螺釘擰緊，防止其在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中松動(dòng)。

按照1 - 3 - 2的點(diǎn)火順序調(diào)整其他氣缸氣門間隙，如同一場(chǎng)有條不紊的舞蹈，每個(gè)動(dòng)作都要準(zhǔn)確無誤。當(dāng)所有氣缸的氣門間隙都調(diào)整完畢后，重新安裝氣門室蓋，此時(shí)要注意密封墊的位置是否正確，以及螺栓的擰緊力度，確保密封良好。

調(diào)節(jié)奧拓氣門是個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過程，每一步都緊密相連。從準(zhǔn)備工作到最后的安裝，都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。正確調(diào)節(jié)氣門能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣更順暢，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損與噪音，使奧拓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）