大眾途銳的越野能力相當(dāng)出色，是越野的可靠之選。它搭載 EA839 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低扭表現(xiàn)突出，攀爬陡坡不費(fèi)吹灰之力。4-Motion 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配托森式中央差速器，能迅速應(yīng)對(duì)車(chē)輪打滑，實(shí)現(xiàn)快速脫困。主動(dòng)式四輪空氣懸架可多模式調(diào)節(jié)高度，提升通過(guò)性。鋼鋁混合車(chē)身兼顧剛性與輕量化，部分版本的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)一步優(yōu)化了操控。這些都鑄就了它可靠穩(wěn)定的全地形能力。

在動(dòng)力層面，EA839 3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放出的 340 馬力最大功率以及 450 ?！っ鬃畲笈ぞ?，為途銳的越野之旅奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。無(wú)論是面對(duì)崎嶇山路上的陡峭爬坡，還是在松軟沙地中需要強(qiáng)勁動(dòng)力擺脫困境，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能以充沛且持續(xù)的動(dòng)力輸出，助力車(chē)輛穩(wěn)步向前。

四驅(qū)系統(tǒng)堪稱(chēng)途銳越野的“靈魂”所在。4-Motion 全時(shí)四驅(qū)的智能扭矩分配極為關(guān)鍵，最高 70%到前軸、80%到后軸的靈活調(diào)配，能依據(jù)不同路況迅速調(diào)整。集成的托森式中央差速器，以純機(jī)械構(gòu)造的穩(wěn)定可靠，在車(chē)輪出現(xiàn)騰空打滑瞬間做出反應(yīng)，精準(zhǔn)分配扭矩至有抓地力的車(chē)輪，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況中也能保持前進(jìn)態(tài)勢(shì)。

主動(dòng)式四輪空氣懸架的高度調(diào)節(jié)功能，如同為途銳開(kāi)啟了應(yīng)對(duì)各種路況的“魔法鑰匙”。5 種高度調(diào)節(jié)模式，無(wú)論是升高以跨越較大障礙，還是降低以增強(qiáng)高速行駛穩(wěn)定性，都游刃有余。28 度的接近角和離去角、258mm 的最高離地間隙以及 550mm 的最大涉水深度，讓它能無(wú)畏各種復(fù)雜路況與涉水挑戰(zhàn)。

鋼鋁混合式結(jié)構(gòu)車(chē)身，使途銳在保證車(chē)身剛性、提升安全系數(shù)的同時(shí)，減輕了自身重量，有助于提升操控性能與動(dòng)力效率。而部分版本配備的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在不同車(chē)速下后輪的靈活轉(zhuǎn)向，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎靈活性與變道穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，途銳憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、智能的四驅(qū)、靈活的懸架、堅(jiān)固且輕盈的車(chē)身以及先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等諸多優(yōu)勢(shì)，成為一款越野能力卓越、全地形適應(yīng)能力可靠的車(chē)型，足以滿足越野愛(ài)好者在各種場(chǎng)景下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）