榮威的動力表現(xiàn)頗為出色。榮威不同車型的發(fā)動機在動力輸出上各有亮點，渦輪增壓技術(shù)讓低轉(zhuǎn)速扭矩輸出強勁，起步加速響應(yīng)快，像第三代榮威RX5發(fā)動機有多處升級；即將上市的榮威D5X DMH兼顧經(jīng)濟性與加速性能。其變速箱綜合效率高且平順可靠。此外，榮威還能讓動力輸出更線性，滿足不同消費者對動力的需求，帶來舒適且易掌控的駕駛感受 。

在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，榮威可謂獨樹一幟。以榮威RX5為例，所搭載的1.5發(fā)動機，最大輸出功率可達138kW，最大扭矩300Nm ，這樣的數(shù)據(jù)在同級別發(fā)動機里，優(yōu)勢明顯，為車輛的動力輸出奠定了堅實基礎(chǔ)。而第三代榮威RX5搭載的上汽藍芯動力GS61發(fā)動機更是可圈可點，在燃燒優(yōu)化等五個關(guān)鍵方面進行升級，配備電控可變截面增壓器等一系列亮點配置，使得動力性能達到新高度。

變速箱作為動力傳輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，榮威同樣精心打磨。其DM21 PLUS自動變速箱綜合效率高達97%，憑借先進的技術(shù)確保了換擋過程的平順可靠。這意味著在駕駛過程中，無論是加速還是減速，擋位切換都悄無聲息，極大提升了駕乘的舒適性。

再看即將登場的榮威D5X DMH，1.5T發(fā)動機與2擋DMH混動系統(tǒng)攜手合作，零百加速僅需6.9秒，CLTC純電續(xù)航可達135公里，虧電油耗也控制在4.62L/100km 。這樣的動力組合，既滿足了消費者對速度的追求，又兼顧了日常使用的經(jīng)濟性。

總之，榮威在動力方面不斷深耕創(chuàng)新，憑借優(yōu)秀的發(fā)動機技術(shù)和可靠的變速箱調(diào)校，在不同車型上展現(xiàn)出多樣且出色的動力表現(xiàn)。無論是追求激情駕駛，還是注重平穩(wěn)舒適，亦或是考慮經(jīng)濟節(jié)能，榮威都能提供合適的選擇，為消費者帶來卓越的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）