寶利格車的性能較為出色。在動力上，它提供多種選擇，像 1.8T 汽油發(fā)動機解決渦輪遲滯問題，加速迅猛還能節(jié)油；2.0T 柴油發(fā)動機功率和扭矩突出。試駕時掛檔順暢、提速良好。底盤方面，懸掛組合讓舒適性與操控性平衡佳，方向盤指向精準。油耗部分車型百公里低至 6.2L。車內空間寬敞，配置也豐富。整體而言，寶利格在動力、底盤、油耗等方面的表現使其在同級別車型中頗具競爭力 。

具體來說，寶利格的1.8T汽油發(fā)動機憑借超高壓、渦輪增壓技術，完美克服了渦輪遲滯這一常見問題。在實際駕駛中，加速時的迅猛感令人印象深刻，其動力輸出甚至超越了2.4L發(fā)動機。而且，這款發(fā)動機在節(jié)油方面成績斐然，能實現30%的節(jié)油效果，排放還達到了歐Ⅳ標準，兼顧了動力與環(huán)保。2.0T柴油發(fā)動機更是展現出強大的實力，最大功率和扭矩表現突出，超越了3.0L排量的自然吸氣汽油發(fā)動機。當發(fā)動機轉速超過2000轉時，動力提升十分顯著，在城市起步、中低速行駛時，動力響應積極，高速行駛時合理換擋也能保持穩(wěn)定輸出，燃油經濟性更是其一大亮點。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，讓寶利格在舒適性和操控性之間找到了絕佳平衡。在市區(qū)道路和一般路況下行駛時，方向盤力度適中，轉向精準，無論是轉彎還是變道，都能給駕駛者足夠的信心。

油耗上，部分車型百公里油耗低至6.2L，相比同級別汽油車減少30%的燃油消耗，這對于日常使用來說，能為車主節(jié)省不少開支。車內空間寬敞，無論是后排乘客的腿部和頭部空間，還是后備箱容積都十分可觀，放倒后排座椅后，空間進一步擴展，實用性大大增強。

總之，寶利格在動力、底盤、油耗以及空間等多方面都有著出色的表現。多種動力選擇滿足了不同消費者的需求，良好的底盤調校帶來舒適的駕乘體驗，較低的油耗降低了使用成本，寬敞的空間又增添了實用性。它以自身的綜合優(yōu)勢，成為一款值得關注的緊湊型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）