福特翼搏在同級(jí)別車中動(dòng)力性能處于領(lǐng)先水平，能滿足不同用戶的需求。它提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)適合追求燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶，日常駕駛經(jīng)濟(jì)實(shí)用；1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為需要駕駛樂(lè)趣的用戶打造，比功率領(lǐng)先且車內(nèi)NVH表現(xiàn)出色；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則針對(duì)對(duì)車輛性能有高要求的用戶，動(dòng)力突出還配備四驅(qū)系統(tǒng)?？傊?，福特翼搏能在多種路況下帶來(lái)可靠舒適的駕駛體驗(yàn)。

先看1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)88千瓦，最大扭矩為150?！っ?，整備質(zhì)量1.3噸。在城市日常通勤路況下，它的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，無(wú)論是起步還是中低速的加速，都能給駕駛者帶來(lái)從容的感受。在應(yīng)對(duì)擁堵路況頻繁啟停時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯，為車主節(jié)省了不少油費(fèi)開(kāi)支。

1.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是三缸設(shè)計(jì)，但車內(nèi)的NVH表現(xiàn)與四缸機(jī)相差不大。它的比功率領(lǐng)先，這意味著在相對(duì)較小的排量下，能輸出較為可觀的動(dòng)力。在城市快速路或者高速公路上超車時(shí)，只要輕踩油門，動(dòng)力就能及時(shí)響應(yīng)，駕駛樂(lè)趣十足，對(duì)于那些追求小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也能有激情駕駛體驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則是翼搏動(dòng)力的“最強(qiáng)音”。其動(dòng)力突出，并且配備了四驅(qū)系統(tǒng)。特別是在起步階段，動(dòng)力充沛，變速箱升擋積極。當(dāng)切換到S擋，駕駛體驗(yàn)更為激進(jìn)，低速扭矩優(yōu)秀的特點(diǎn)讓車輛在復(fù)雜路況，如山路、泥濘道路等，都能輕松應(yīng)對(duì)。四驅(qū)系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步提升了車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，福特翼搏通過(guò)豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的多元需求。無(wú)論是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是追求駕駛樂(lè)趣與高性能的體驗(yàn)，亦或是面對(duì)復(fù)雜路況需要強(qiáng)大動(dòng)力支持，翼搏都能憑借其出色的動(dòng)力表現(xiàn)交出一份令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）