要解決氣剎車偏剎問題，需從多方面入手。制動蹄片磨損不均、制動分泵故障、氣管或接頭漏氣、蹄片有油污或水等都可能導致偏剎。所以應檢查制動蹄片并處理磨損不均情況，修理或更換有問題的制動分泵，修復或更換漏氣的氣管和接頭，清理蹄片上的油污或水。此外，定期檢查制動系統(tǒng)、保持部件清潔等措施也有助于預防偏剎。

除了上述常規(guī)檢查與處理外，檢查每個車輪的制動力、剎車總泵、剎車分泵和管路也十分關鍵。若制動力分配不合理，就會出現(xiàn)偏剎現(xiàn)象。將所有這些因素都排除后，可進行急剎測試，觀察剎車痕。要是一側(cè)長一側(cè)短，那就調(diào)節(jié)短的那側(cè)。頂起車輪，旋轉(zhuǎn)剎車長的那側(cè)輪子，查看是否順暢，若順暢，則其他輪子按此標準調(diào)節(jié)剎車。

同時，還得查看剎車塊是否活動自如，若銹死則需拆下來仔細打磨，再抹上黃油后重新裝上。并且要留意兩邊是否同步剎車、制動間隙是否合適以及兩邊剎車氣壓是否相同。

在輪胎方面，對其進行合理調(diào)配，按規(guī)定換位，能讓各輪胎磨損趨于一致。若輪胎磨損正常但仍制動跑偏，就得檢查是否有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠問題。因為輪胎磨損嚴重不均，后輪內(nèi)外輪胎直徑差越大，無規(guī)律制動跑偏就越嚴重。

調(diào)整氣剎車偏剎，需準備扳手、千斤頂、輪胎拆卸工具等。將車輛停在平坦安全處，拉緊手剎，用千斤頂頂起需調(diào)整的車輪并拆卸輪胎。檢查制動片和制動盤磨損情況，過度或不均勻應更換；檢查制動分泵，維修或更換有問題的部件；清理制動管路，確保無雜物、堵塞和泄漏；調(diào)整制動間隙，使其符合制造商標準。最后安裝輪胎，放下千斤頂，啟動車輛測試。若對調(diào)整不熟悉，建議前往專業(yè)維修店處理。

總之，解決氣剎車偏剎問題需要全面細致地排查多個方面，不放過任何一個可能導致偏剎的因素，必要時借助專業(yè)力量，如此才能確保車輛制動系統(tǒng)正常，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）